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Alter Lachs... was du auch immer für ein Glück mit den Prüfern hast!? :roll:
Achsvermessungsprotokoll für Fahrwerkseintragung brauchte ich aber auch noch nie. Wenn das natürlich das Gutachten so vorgibt, dann ist es halt so.
Hoffe, du hast dir ne Karte oder Telefonnummer von dem Prüfer geben lassen, damit du immer bei dem nen Termin machen kannst. Der kennt ja deinen Hobel jetzt.
Hast die Stabis jetzt eigentlich auch eintragen lassen oder ist das im Wirrwarr eh untergegangen? :D
Alter Schwede, wenns nicht so traurig wär würd ich lachen.
Aber Glückwunsch zur Plakette [emoji3]
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Echt geile Story für einen Aussenstehenden aber zum Glück auch mit Happy End. [emoji1]
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Richtig gestört was da abläuft...
Tut mir leid was du da erleben durftest. Ja das ganze hat aber leider fpr mein verständnis auch system.
Klar, wenn was nicht eingetragen ist bist du selber schuld...(auch das mit den nummern junge... das schaut man sich an.. als wenn du das seit gestern machst ;) )aber jedesmal was anderes? Bei einer nachprüfung ist der mangel anzuschauen der bei der ersten HU ursächlich war und fertig.
Alle meine dailys waren vom zustand mehr kernschrott und da hat nie jemand rumgeschissen. Da is dein ep goldstaub.
Ich freu mich mit dir #weinschorleprost
Unfassbar. Was hab ich gelitten beim Lesen. Sehr gut geschrieben und tolle Aktion.
...aber was ist jetzt mit dem Kuli Strich? Ich würde nochmal hin. Wegen Haftpflichtansprüche. Und aus Prinzip. Und wegen soundso.
:D... Geschichten die das Leben schreibt.
Aber schon schade, wie Tüv-Prüfer es einfach nicht mehr nötig haben. Kenne noch die Zeiten, da hatten viele richtig Bock sowas abzunehmen, weil es einfach mal was anderes war. :-/
Wer könnte da nicht ein Buch drüber schreiben.:D
Ich hatte hier früher echt das Paradies. Mein Nachbar war bei der Dekra und seine Frau bei der Zulassungsstelle. Abends auf ein Bierchen rüber, Auto angeguckt, paßt so und am nächsten Tag hatte ich den Papierkram retour.
evtl wurden auch viele angekaxxt von der Soko Auto Poser die alles anzweifeln was der Prüfer in "eigenem Ermessen" einträgt. Thema Bodenfreiheit VdTÜV Merkblatt 751 zB Da haben die evtl gar keinen Bock mehr auf sowas.Zitat:
Zitat von Spoon
Hängt auch sehr davon ab, wieviel Rückendeckung der jeweilige Prüfer in seiner Dienststelle hat bzw. wie sehr er an dem Job hängt.
Ich hab den Zirkus erst durch, Auto mit frischem TÜV und ohne Mängel verkauft. Der Käufer hat nix blöderes im Kopp, als damit in die Werkstatt von seinem Onkel zu fahren und die Bude checken zu lassen. Der Rest ist eine Geschichte für sich. Und ich kann jeden Prüfer verstehen, der nur noch Dienst nach Vorschrift und Gutachten macht.
Ja. Aber so stirbt halt die Scene ab. Ich meine, es gab schon immer Leute die ihre Kisten den Tunern abgegeben haben weil die es sich leisten konnten oder eben weil keine technische Kenntnisse vorhanden waren. In großen ganzen aber, waren es wirklich viele Enthusiasten die sich am Auto versucht haben und wenn es auch was halbwegs vernünftiges dabei rausgekommen ist, war man froh und motiviert sich in der Materie weiter zu steigern. Jetzt, mit allen diesen Umständen hat man kaum Spielraum für diese Art der Freizeitbeschäftigung sich zu begeistern. Klar war früher auch jede Menge Mist gebaut worden, aber auch einiges gute dabei endstanden. Aus dieser Geschichte kann man als Resümee nur eines mitnehmen und zwar, dass die Hartnäckigkeit sich doch auszahlt! :D
PS. Fahrwerk und Stabilisatoren sind abgenommen worden. Glaube ich zumindest. Habe noch keine Zeit gehabt rein zu schauen. Die Dame meinte ich soll dieses Brief, den der Prüfer entwarf mitführen um nach Bedarf vorzeigen zu können. Wenn das Auto umgemeldet oder verkauft wird, sollte den Text in Fahrzeugschein eingetragen werden. Ich dachte immer alle Änderungen sollen unverzüglich in Schein eingepflegt werden, die jedoch meinte, dass das Verfahren nach §19 durchgeführt wurde und es kann eben wann es mir passt Übertragen werden.
Ob unverzüglich oder irgendwann, entscheidet der Prüfer. Sei doch froh, daß du damit Zeit hast.
Die Szene wie wir alten Säcke sie kennen, ist schon lang tot. Es gibt noch einen harten Kern, aber mit dem verdient kein Händler mehr was und von daher sind Teileangebote jetzt noch dünner als früher.
Opa erzählt vom Krieg! :D :Kiss:Zitat:
Zitat von fischi
Zum Thema früher Alles besser und warum is das nicht mehr so.
Aber sorry. Seit ich mich für das Thema interessiere und damit zu tun habe, also auch schon mehr als 20 Jahre, gab es IMMER mehr als genug Leute, die meinten schlauer zu sein als das System und so richtig geil sind nur Sachen, die irgendwie nicht ganz legal sind. Oder “baue ich so. Muss nach meinem Verständnis halten, der Prüfer ist eh ein Sesselfurzer/Paragrafenreiter und hat keine Ahnung. Oder ich kenne da einen, der macht das schon mit der Eintragung, bissl mehr Geld und so.
Also hier die Schuld nur “auf der anderen Seite” suchen, ist wirklich zu kurz gegriffen. Ich selbst war Teil des Katz und Maus Spiels, damals an der B1/B5 in Berlin. Wir wussten es, die wussten es und es ging nur um das 11. Gebot.
Und irgendwann zeigt dann halt das System mal, wer denn wirklich am längeren Hebel sitzt.
Eddie hier hat ja nun seine Plakette. Aber auch hier. Sind wir ehrlich, auch diese nicht 100% sauber. ;)
Hallo Liebes Tagebuch.
Wir schreiben heute den 20.11.1022 und nach letzten Beitrag hat sich etwas verändert. Der GE2 wurde in Juli verkauft weil sein Zustand recht schlecht war. Weiß nicht wo meine Augen waren bei der Besichtigung. :ugh: Hatte den guten etwas optisch aufgehübscht und mit Gewinn weiter gegeben.
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Am 14.10 bin ich nach der Korrespondenz mit der Besitzerin nach Stuttgart gefahren um ein Jazz GG3 Comfort zu besichtigen. Am 15.10 bin ich mit dem Zug nach Stuttgart gefahren und den guten abgeholt. Ist wie gesagt ein GG3 Comfort, 1,4 mit 100PS, BJ.'11 aus erste Hand mit rund 124tKm auf der Uhr B548P. Bilder aus der Anzeige..
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Wert des Wagens sofort erhöhen...
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Der Mann war wohl in Rennsport tätig weil an einigen Stellen mit Panzertape gearbeitet wurde. :D
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Nach der Ankunft direkt die optische Fehler nachgebessert. Als aller erste das Lenkrad weil schon recht "geused" aussah.
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nachher.
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Der OEM Lederschaltknauf gegen Alu aus FD getauscht und durchgescheuerten Schaltsack gegen neuen getauscht.
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Als nächstes eine 2DIN Blende gekauft und den Joying Android montiert. Jetzt hat der Wagen Navi und Rückfahrkamera.
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Habe auch direkt die hintere Radhäuser unter der Lupe genommen. Die leidigen Stellen entrostet und neu beschichtet.
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Dabei ist mir aufgefallen dass eine Gummimanschette am Sattel nicht richtig saß. Habe halbe Stunde versucht die in die Passung zu fummeln, ohne Erfolg. Der Wagen hat Vorbesitzer regelmäßig zur Inspektion in A.B.S. Kette abgegeben die haben jedes Mal die hintere Bremse "gewartet" Hätte ich es nicht gesehen, wäre der Sattel schon im Frühling bereit zum Ersetzen.
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Ach, wieso habe ich mir den GG gekauft? Anfang der Sommer hat sich bei mir die Überzeugung den GE gegen GG zu tauschen gefestigt. Hatte per Zufall ein neuen Set OEM Access Einstiegsleisten ergattert. Und damit der Kauf kein "Fehlkauf" bleibt passendes Auto dazu gekauft, ganz einfach. Nachhaltigkeit steht bei mir ganz oben!
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Als nächste kommt Tieferlegung durch Federn, evtl. Tempomat, Lenkrad neu beziehen, mal schauen.
Hier noch paar Bilder zum alten RS wie die Russen ihn nennen.
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8)
Wenn nur jeder seine Autos so behandeln würde!
Glückwunsch zum Neuen, deutlich schönere Farbe.
Tempomat nachrüsten? Das interessiert mich auch. man sagte mir das geht beim Jazz nicht, da du die passende ECU dazu benötigst.