Zitat von
LotusElise
Das wäre wirklich erstaunlich. Der EP3 kam nur mit dem K20A2 in der Type R Version auf den EUDM, der auch nur mit Kabelzug daher kam. Würde mich wundern wenn der die Euro 4-Zertifizierung packen würde. Von Euro 3 zu 4 wurden einfach die Werte für CO und NOx in etwa halbiert. Der NEFZ-Zyklus hat relativ viel Leerlaufanteil, weshalb die Emissionssteuerung mit DBW DK wesentlich einfacher ist und auch der KAT in der Oberfläche angepasst wurde. Der Z4 hat neben der DBW DK auch eine AGR-Einrichtung um die Teillast-Emissionen zu verringern. Ich könnt noch einiges aufführen, nur weil ich nicht verstehen kann warum gerade ein K20A2-Motor die Euro 4 packen soll/kann.
Ist das wirklich Euro 4?