Hübsch? Wirklich? :roll:
Also bei 'nem Jag vielleicht, aber bei 'nem S? Nee... das hab ich nie verstanden. Ich bin auf jeden Fall gespannt was es wird (und hoffe, dass es schwarz bleibt).
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Hübsch? Wirklich? :roll:
Also bei 'nem Jag vielleicht, aber bei 'nem S? Nee... das hab ich nie verstanden. Ich bin auf jeden Fall gespannt was es wird (und hoffe, dass es schwarz bleibt).
Na besser als der fliegenfang in der kopfstütze ;)
Ab 2006 kamen die Sitze ohne Fliegengitter, allerdings sind die etwas höher verbaut. Darum habe ich die auch durch Recaros ersetzt - würden dem British Racing Green-S übrigens auch gut stehen :D
Die Fliegenfänger bleiben erstmal :D
Die letzen Wochen gabs 3000km Kontrastprogramm mit Turbo und 10-Gang Automatik :D
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Der Mustang war der perfekte Begleiter. Er war von +32° bis -5° immer optimal, hat unter 8 Liter verbraucht (29,5mpg, was aber eher daran lag dass wir tausende Kilometer mit 65mph nur geradeaus gefahren sind...), war dabei mit 300+ PS nicht untermotorisiert, hat alles an Bord gehabt was nötig und komfortabel war und sah auch noch halbwegs gut aus :D Inklusive dem Wysius-Style Nummernschild hinten :ugly:
Richtig furchtbares Auto! :D
Coole Farbe!! 8)
Komm heile aus dem Urlaub zurück ;-)
Warum erstaunt mich das jetzt nicht? :D
Wenn man in Kalifornien ein Mustang Convertible sieht, weiss man, dass ein Touri drinsitzt :P
Ich wünsche wieder ein gutes Umgewöhnen :)
Scheiss auf Urlaub. Update?
Nix gescheites, muss erstmal wieder ankommen. :D :P
Und ja, der Turbo-Mustang wird exklusiv von Turis gefahren, ich glaub nicht dass den dort einer kauft :lol: ALLE hatten den Miet-Kleber an der Seite.
War aber mal ne gute Möglichkeit so einige Vorurteile zu begraben oder zu bestätigen. Definitiv ist das kein schlechtes Auto, Mustang mit 4-Zylinder Turbo und AT liest sich echt abartig, aber in der Realität macht die Kiste genau das was sie machen sollte: entspannt offen fahren! Während man sich von oben die kalifornische Sonne auf den Schädel platzen lässt wird der Arsch vom Sitz auf angenehme Temperaturen runter gekühlt. Wenn einer mal Faxen machen wollte und auf der Einfädelspur unbedingt neben uns fahren wollte hat der Antriebsstrang aber auch ausgereicht um ganz gemütlich davon zu knallen. Die Zeit drüben hat aber auch gereicht, auch wenn einem das Pferdchen nach ner Weile und einigen "don't be gentle, it's a rental" Aktionen doch auch ans Herz gewachsen ist. :D Wer sich das Teil hier tatsächlich mit der Ausstattung für fast 50.000€ kauft muss schon sehr seltsam sein, vor allem weil der V8 dann nur 5 Scheine mehr kostet.
Und ja, dass ich bei der "Ich brauch keine Klima!!!11elf"-Fraktion mit dem Teil nur auf tiefste Abscheu stoße war mir klar aber auch egal :D
Sicher brauceh ich Klima! Aber dennoch. Ein (neuer) Mustang an sich ist schon mal...."speziell". Dann auch noch als Cabrio...ohne V8...mit Automatik.
:D Es gibt wirklich kein Auto, welches weniger Coolness ausstrahlt, beziehungsweise Emotionen weckt. :D
Die neue Automatik ist schon was ganz anderes! Die schaltet echt schnell... 10-Gang Shimano hat auch irgendetwas.
Der V8 kost in D auch keine 50k
nen Bekannter hat den gekauft und ich bin echt begeistert....
Also ein Multipla weckt in mir mehr Emotionen. Abscheu/Verachtung ist nicht zu unterschätzen! So ein neuer 0815 Mustang ist wirklich die Art von Auto, nach denen ich mich nie umdrehen würde. :P
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da fehlt ein "D" davor und ein "R" danach :P
Zeig mal her deinen Race-Spec-Rucksackrover ..... ach und: wie geht's dem Tannengrün-Cabrio?