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Hoher mechanischer Kraftaufwand oder spezielles Werkzeug? Kabelbinder! [emoji41]

[emoji23] das milano kommt als frische Lackierung auch knackig, die meisten haben halt nur das über 20 Jahre ausgeblichene rot vor Augen.

Wie lang ist das her. So viel getüftelt, gebaut und gelernt in der Zeit. Die Teile von Andrian haben mich damals umgehauen und faszinieren mich immer noch.
Jetzt haut mich genau an Weihnachten die...

Soviele gibts hier nicht. Vor allem Betriebe, wo sowas die Nachtschicht gleich mit durchschiebt und der Chef ne kurze Rechnung macht.


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Apropos. Wer macht hier eigentlich noch Gelbverzinkung sprich Chromatieren? Ich hab hier ne Galvanikbude, die machen nur noch galvanisch Zink. Soll aber genau so gut...

Bei den Japanern wirst Du vom Hersteller leider komplett verlassen. Toyota noch viel schlimmer als Honda.
Das ist bei VW, Audi & Co trotzdem aber weit weg von entspannt und gut versorgt. Und über...

Das sieht alles nicht dramatisch aus. Nur transparenten Unterbodenschutz drauf. Dann siehst du, wenn sich darunter was entwickelt. Von innen Mike Sanders Fett geben. In der Reihenfolge, sonst haftet...

Sonderkonditionen? Der normale Diesel-A4 ohne viel drin sollte hier bei 600 € im Monat kosten.

Statt Diesel aus Ingolstadt gibts bei uns jetzt Benziner aus Wolfsburg. Die Raten für den A4 sind so um die 50% hoch gegangen. Für das Geld gabs vor gar nicht allzu langer Zeit noch einen vollen A8...

Ich sag ja, mit gutem Beispiel vorangehen.

Ob unverzüglich oder irgendwann, entscheidet der Prüfer. Sei doch froh, daß du damit Zeit hast.
Die Szene wie wir alten Säcke sie kennen, ist schon lang tot. Es gibt noch einen harten Kern, aber mit...

Hängt auch sehr davon ab, wieviel Rückendeckung der jeweilige Prüfer in seiner Dienststelle hat bzw. wie sehr er an dem Job hängt.
Ich hab den Zirkus erst durch, Auto mit frischem TÜV und ohne...

Wer könnte da nicht ein Buch drüber schreiben.:D
Ich hatte hier früher echt das Paradies. Mein Nachbar war bei der Dekra und seine Frau bei der Zulassungsstelle. Abends auf ein Bierchen rüber, Auto...

Stimmt auch wieder.


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Die Bremse vom CH1 ist 300 mm! Ich schick Dir mal meine Eintragung von der CH1 am BB1, so in der Art kann der auch die Legend eintragen.


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Kenne ich auch vom JDM-H22A damals im Prelude so. Der lief nur auf SuperPlus wirklich optimal, war aber auch mit 95er problemlos fahrbar. Da regelt die ECU halt zurück.


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Und ich dachte schon, das ist ne Frage des Alters, wenn man was so verlumpert [emoji1787] entweder kann ich jetzt beruhigt sein oder DU musst dir Sorgen machen!


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Mein Vater sagte immer: wenn der Motor grad richtig gut geht, dann hält er nicht mehr lang [emoji53]

Sehr geile Story und der Acty sowieso. Das gibt mir wieder Anschub, endlich den SB2 anzugehen.
Plaudereien sind irgendwie viel zu kurz gekommen auf dem Treffen [emoji853]


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Bin gleich auf dem Weg und so gegen 7 dann da.

Das Wetter wird auch top, besser gehts kaum zu bestellen.[emoji106]

Hab ich damals am BB1 alles durch, ohne Erfolg. Erst mit neuem Originalsensor waren die Fehler dann weg.

Beim H22A taugen nur die originalen Sensoren, alles andere kann man vergessen. Kann beim CL7 durchaus auch so sein.

[emoji23]
Er kann das auch gern auf meinen privaten Webspace hochladen. Platz ist genug.

Vier Jahre später [emoji23]


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