Hi,
was muß ich noch alles beachten...
Wenn ich ein EG3 getriebe ( S20 ) in den Ej9 bauen möchte.
Es passt meines Wissens 1zu1.
Gruß Speedy
Was muß ich beachten S20 im EJ9
Hi,
was muß ich noch alles beachten...
Wenn ich ein EG3 getriebe ( S20 ) in den Ej9 bauen möchte.
Es passt meines Wissens 1zu1.
Gruß Speedy
Sowohl Anlasser als auch Schaltgestänge können beibehalten werden...
Auch die Antriebswellen passen. Motorhalter können ebenfalls übernommen werden.
Wies geht?
Motor absützen, bolzen raus, halte hülsen stemmen, rausnehmen, neues ran in umgekehrter rheinfolge. fertig => its plug & play.
Hi,
danke für die genaue Antwort...
Für mich hätten die letzten 2 Wörten schon gereicht.:wink:
Gruß Speedy
Was verliert man durch die kürzere Übersetzung an Topspeed, lohnt sich das im Gegensatz zum besseren Beschleunigungsverhalten?
Wie ist das mit der ABE meines EJ9, stresst da der TÜV nicht rum bei der nächsten HU-vorrausgesetzt er merkts überhaupt?!
Nein es ist Kein Problem da es ein Getriebe von einem Anderem Honda mit TÜV.
und was soll der sagen das du deine Höchst Geschindigkeit verringerst.
Gruß Speedy
Ja wieviel macht das denn aus? Ich fahr regelmäßig aller paar Monate mal ca 1100 Km Autobahn. Ich bin froh, daß mein Ej9 richtig gut läuft auf der Geraden. Allerdings habe ich seit einiger Zeit ein blödes Geräusch, klingt haargenau wie Radlager. In Rechtskurven ists weniger...Lager vorn rechts machen lassen - Geräusch immernoch da. Könnten die Getriebelager sein, meint die Werkstatt. Komplettüberholung kostet ca 1100-1300 Steine!! Hab grad erst 102TKm runter. Drum dacht ich gleich an ein anderes Getriebe. bei e..y gibts geprüfte mit einem jahr garantie, EG3 kost weniger als EJ9 Getriebe.
Also, was ratet ihr mir?
das S20 macht ca. 215km ehr ertwas schneller.
Aber dafür das mit etwas Leichtigkeit.
Nicht mehr mit Rückenwind und Kneipe in Sicht
Gruß Speedy
Also eher unerheblich in der Endgeschwindigkeit,aber agiler wird er in den ersten Gängen...darum gehts ja,oder?
Sollt ich die Kupplung bei meinem Km-Stand lieber mitmachen?
immer, wenn man nicht so oft an die Stelle rann kommt.
Schraubst du selbst. dann schau was sie noch wert ist.
Schraubst du nicht selbst.. mach sie gleich neu
Gruß Speedy
Ich muss es machen lassen,hab leider keinerlei Möglichkeiten zum schrauben. Bist du schonmal EJ9 mit S20 gefahren? Oder hast deins schon drin? Wieder OEM Kupplung zum S 20 oder nich gut?
also ich habe in meinem ek3 mir auch nen s20 eingebaut und er läuft jetzt auch seine 200 im 5.gang außerdem ist der anzug besser geworden. verbraucht jetzt leider auch ein wenig meht wegen der höheren drehzahl die er bei normal fahrt jetzt hat
EJ9 S40 Kupplung.
Aber eigendlich ist es Wurst.
Du mußt nur noch mal schauen nach der SS. Ob die Druckplatte da past.
Sie sollte aber 100% weiß ich es nicht mehr.
Und ja ich bin schon mal solch ein Ding gefahren.
Geht echt viel besser wie vorher.
Gruß Speedy
vielleicht weiß basti ob die druckplatte 100% passt? Also danke schonmal für die tips...sicher ob ich es mache bin ich immernoch nicht. ich fahr morgen nochmal ne andere werkstatt an zu fehlersuche.
Aber was für ne Kuppöung sollt ich nehmen? Wieder honda oder was anderes? Will mir ja ca. nen preis ausrechnen für alles.
ist ja auch Wurst ob sie Past.
Die Druckplatte wird einfach durch die Verbaute SS festgelegt.
Mitnehmer scheiben sind fast identisch.
Gruß Speedy
wenn man aber einmal das getriebe ab hat sollte man doch auch ne neue kupplung und evtl ne erleichterte fidanza schwungscheibe einbauen. ist ein tun. die schwungscheibe lohnt sich echt. dreht sogar noch schneller hoch.
mfg
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