Oha seb! Gute Besserung und zum Glück bist ohne bleibende schaden da raus gekommen!
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Oha seb! Gute Besserung und zum Glück bist ohne bleibende schaden da raus gekommen!
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Hey Digger!
Gute besserung auch von Mir!!
Gruß Chris
Hi Jungs also soweit geht es mir wieder besser! Hab noch mit Schmerzen zu kämpfen aber es wird immer besser hoff ich mal
Naja zum Auto ist es sehr Schade zudem das ich noch nicht mal Zeit hatte hier richtig zu Updaten...
Em ja er war abgestimmt usw lief perfekt hatte zwar nen kleines Problem mit der Kopfdichtung da sich der Schlauch vom Wastegate löste und dann der Lader drückte was er konnte und somit hat sich halt die kopfdichtung verabschiedet... dieses hatte ich dann gelöst und wollte noch mal Probieren und an dem besagten Tag einfach nur die Tankrechnung holen für unseren Betrieb... und ich dachte mir naja komm ich fahr mim Rex
Naja lange Rede kurzer Sinn, hier nen Bild der Fertigstellung wo er noch (heile) war...
und hier der Kernschrott:-(
So das war es nun mit meiner EE Karriere werde mir nun nen Ej/Ek oder ITR zulegen und Aufbauen zum teil kann ich ja die Teile verwenden erst mal abwarten wie alles kommt!
LG Sebb
ach du scheisse... erstmal von mir noch genesungswünsche hoffe dir gehts schon wieder besser!
sieht sehr übel aus der kleine
wie du dich jetzt fühlst bezüglich der arbeit die da drin steckt will ich mir garnicht ausmalen.
finde es aber gut dass du dir wieder was neues aufbauen willst, hinfallen ist okay... aber aufstehen und weiterlaufen umso wichtiger
was anderes... wie schauts denn aus mit versicherung etc? da wird doch sicherlich nen gutachter kommen wegen dem unfall oder?
Ja Gutachter war schon da wird schwierig da was zu reißen mal sehen Eingetragen ist ja alles hab dem die Rechnungen gezeigt von dem ganzen Teilen der meinte nur wie man so viel Geld da reinstecken kann :-( mal sehen was kommt vielleicht bekomm ich ja bisl das ich wenigstens die neue Karosse raus bekomme
schade.... hätt den gern ma gesehen block und getriebe ist bestimmt auch gefetzt oder?
Warum schwierig? solange die verkehrslage/Schuld eindeutig klar ist, steht dir voller Ersatz zu. Von Schmerzensgeld ganz zu schweigen. Evtl würd ich mich nach anderem Gutachter umsehen, wenn er kein verständniss für die Tuning geschichten hat.
Wenn du alle Rechnungen hast und der gutachter feststellt das diese sachen kaputt sind+ Wert EE8(olditax) , sollte ein vollständige Schadensersatz kein Problem sein.
Ich würde mir in jedem Fall einen Anwalt nehmen, auch wenn du kein Rechtschutz hast. Hilft unheimlich bei der Abwicklung und Durchsetzung der kompletten Forderung. Die Versicherungen kürzen oft willkürlich die Schadenssummen nach eigenem Ermessen genauso wird oft das schmerzensgeld zu niedrig bemessen. Der Anwalt wird von der Versicherung des Unfallverursachers bezahlt.
muss ich schauen wenn ich wieder schrauben kann dann bau ich alles auseinander und muss schauen was noch gut ist
Ich drückt dir die Daumen das es gut läuft...
Kopf hoch Sepp.
Hauptsache dir geht es langsam wieder besser.
Ich würde mich mal bei nem Karrosseriebauer oder so deines Vertrauens umhören.
Hat bei mir einiges gebracht.
Der hat mir ein paar Telefonnummern von sehr guten Gutachatern gegeben mit denen er immer zusammenarbeit und wo er weiß das sie gut schätzen.
Das kenn ich, war bei meinem ersten EG6 genau so. aber natürlich nie so viel Geld hineingesteckt.
dir Gute Besserung und viel Glück mit der Versicherung etc.
Unfall und Feuer ist das schlimmste, was unseren Karren eben passieren kann. So traurig es ist sei froh dass es keine größeren Personenschäden gibt.
Schau in welch kurzer Zeit Ihr den Kopf usw. repariert habt, da werdet Ihr den EK4/DC2 schon schnell auf die Beine bekommen. Nächstes Jahr lachst du drüber
Ich denke dass du mittlerweile den Unfall schon n bissle verdaut hast, also stelle ich Fragen
was ist das fürn Behälter der an dem Zylinderkopf dran ist, dieser fehlt auf dem Unfallbild ... erzähl mal was dazu.
Welches Getriebe hattet Ihr drin gehabt? Das OEM ? oder schon was gradverzahntes?
Da der OEM Kühler raus is und er Schweitzer keine öffnung hat is das der einfüllstutzen mit kleinem tank. Ausserdem sitzt der Neue kühler nicht an der höhsten stelle somit wäre es schwierig das Wassersystem zu Füllen. Auf dem def bild is er nicht zu sehn weil er noch ma umgebaut/umgesetzt wurde.
Gruß
EJ6 Type-R B18c HTA GT3794R 680HP @ 8900rpm
Du musst dir nur vorstellen du wirst aus der freien weiten welt.. durch ein Sieb in in ne Schnecke gesaugd... Dich drehts ein paar mal beim verdichten dir wird warm... Dann drückts dich durch einen Ladeluftkühler mit vielen Lamellen...
Und dann wirst du noch mit Sprit getränkt und rutscht über die Kanäle in den Kopf...
Oh man, tut mir echt leid das zu lesen Basti. Aber Gott sei Dank ist dir nix schlimmes passiert, das ist das Wichtigste!! Alles andere lässt sich, so ärgerlich und teuer es auch sein mag, wieder (neu)aufbauen. Kopf hoch Alter!
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