ist ja gar nicht soooo weit von mir weg ^^
würd es mir gerne irgendwann mal von dichtem betrachten wollen
ist ja gar nicht soooo weit von mir weg ^^
würd es mir gerne irgendwann mal von dichtem betrachten wollen
ist haltn ganz normaler motorraum,komplett stock. man sieht nur den keramik fächer und seitlich im radhaus meine selbstgemachte airbox :wink:
der ma8 ist haltn bischen schwerer und träger als son ej9,da merkst man jedes kleine setup.
ich mein ich bin bis jetzt auch fast nur mit den topversionen in meinem autoleben durch die gegend gezogen,ich weiss schon was leistung heisst und was nicht.
1,4 bleibt nunmal 1,4 daran ändert sich nunmal nix, aus der fahrt heraus merkst du eben das da drehomemt irgendwo fehlt und musst öfter runterschalten...
bin ja hier auch schon seit 2003 unterwegs im forum
und egal welche marke ich gefahrn bin fukk off---Honda 4 life baby
Geändert von 12bar (11.03.2009 um 02:21 Uhr)
Warum passt die nicht? Zündkerzen sind auf der gleichen Seite! Ich kenn zwar keine genaueren Daten aber ich vermute das die Y7 Welle mehr Hub und etwas längere Öffnungszeiten hat. Montiert mit einem Y7 Nwrad oder einem verstellbaren sollte das schon gehen, hab ich mir halt gedacht!
ja. natürlich passt die welle vom y7.
probiers doch ma aus dann weis dus 100pro.
vieleicht geht da ja was,tus einfach.
Ich denke nach wie vor das die paar ps durch einzig und allein dem kolbenhub zu verdanken sind,es ist aber eine theorie.
mach es und melde uns was passiert ist
Geändert von 12bar (11.03.2009 um 02:22 Uhr)
oh man ich will auch....gibtr es gar nichts für den d14a4? an nockenwellen![]()
doch nimm die die aus den neuen nsx. der kommt zwar erst noch raus aber solltest du mit einem dremel schon irgendwie hinbekommen dass sie passt.
wurde xtra für den ej9 gefertigt
wie oft soll ich es denn noch sagen?
waren meine pm s nich aussagekräftig genug
ist mir schon klar hab es verstanden.....dann muss ich die halt einschicken(
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