Gruß, Andi [Hondapower.de e.V. Admin]
R.I.P. my friends, Armin (Negro) † 21.07.2007 , Karsten (Hondarossa) † 30.07.2007
92er EG3 milano-red, No. #9606 # D13Z6 1,3l VTEC Flüssiggas @427000km RIP
02er RD8 black, K20A4 2,0l i-VTEC Flüssiggas
Nicht schlecht
jaja, ich kann mich noch gut an die 300tkm erinnern...
weiter so!
Respekt! Es gab doch mal irgendwo eine Auflistung was du bei wieviel KM gemacht hast?!(Umbau auf VTEC,dann auf Gas usw)
einige kennen ihn sicher noch:
hat mitllerweile 253t runter, also über 405tkm und fährt problemlos mit e85
Geändert von eg4 (25.06.2009 um 12:07 Uhr)
Keep on Rollin
Bei so einem Bild schlägt das Honda-Herz höher.
Eine grobe Liste der Ersatzteile und Reparaturen, die der Kleine im Laufe seines Lebens bekommen hat, wäre interessant.
Gruß
Sorieet
Krass, fährt der EG3 immernoch
Am letzten Treffen bin ich drumrum gelaufen, sah alles nichtmehr so toll aus. Aber rennen tut der Kleine trotzdem noch, das freut natürlich
Ich kann mich noch an die Bilder von damals erinnern wo der Zylinderkopf aufm Küchentisch zerpflückt da lag
Maik hatte mal vor ein paar Jahren ein Topic eröffnet zu "Haltbarkeit der EE9 Motoren" mit einem EE9 mit 300tkm... ich find das Topic leider nichtmehr.
Ich bin jetzt grade mal insgesamt bei beiden Autos bei 307tkm. Der Civic hat jetzt grade mal 206tkm, also quasi fast die Hälfte vom EG3 "grade mal" *g*
Hatten mal nen Kunden Bei Uns mit nem ee8 und der hatte 536000km Auf der uhr.
Der fuhr sich immer noch wie ne 1.
Dann hat unser Alt-Geselle beim Zahnriemen wechsel nicht daran gedacht die Spannrolle mal zu ern. und da ist dem Kunden Irgendwann der Riemen auf der Autobahn gerissen.... Motorschaden
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