Such mal nach Rotora Scheiben genutet. Die sind auch richtig gut. Die habe ich für den ITR noch als Reserve liegen. Ich bin die Scheiben damals mit OEM Belägen und mit YS gefahren. Beide Belagerten haben sie richtig gut verkraftet. Okay, die Serienbeläge hatten keinen Auftrag bei den genuteten Scheiben. Das was wie abfräsen!
Edith meint:
168.40026.01S und 168.40026.02S sind die Rotors Teilenummern.
Geändert von SPY#-2194 (07.12.2014 um 22:22 Uhr)
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Die Frage ist ... wo bekommen ^^
Find bisher nur alte Preislisten aus 2007 ...
Hab dann mal bischen aufgeräumt bevor ich mich dann mal mich endlich ans schrauben mache !
Will mir noch ne Werkzeugwand machen um das ganze Werkzeug aufzuhängen ! Dann hab ich auch mehr Platz im Regal (wobei eh noch paar teile in den Keller in ein 2tes Regal kommen !)
Gibt es gute fertige Lösungen für ne Wand ?! Oder doch selber machen ?
Joa und der pröll in der Ecke ... kann den mal endlich einer abkaufen ^^
Hab bei mir 21mm OSB Platten fürs Werkzeug genommen. Magnetleisten usw. daran festgeschraubt... Funktioniert einwandfrei!
Brett an die Wand, Nägel dran und dann Alles dran aufhängen. Ist natürlich nicht optisch ansprechend, aber funktioniert.
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Und ganz wichtig, mit Filzstift die Umrisse von ALLEM anzeichnen!!Zitat von SPY#-2194
crypto paying accepted
Aber mit dem halb eingetrockneten Grünen beginnen und dann auf blau umsteigen.
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Hab dann heute mal etwas gemacht .... Karre aufgebockt und altes Fahrwerk rausgeschmissen.
Ist noch TipTop
Hab mir auch dann nochmal genau die Bremse angeschaut und muss feststellen das Scheiben und Beläge aufjedenfall noch drauf bleiben ! Haben noch gut Fleisch und werde die daher erstmal runter fahren bevor ich hier das wechseln anfange.
Ansonsten mal von unten grob alles inspiziert um zuschauen wie nett die NoS zur Karre war . Denke soweit ok , Radhausschale vorne links hat gut gelitten und man sieht generell das es dort halt schleift wenn´s ins Karussell geht. Naja gibt schlimmeres...
Ansonsten naja muss halt die Staubmanschette von der Spurstange vorne links wechseln ... neue liegt ja schon länger bereit
Das wars erstmal ... jetzt muss erstmal das D2 verkauft werden und bischen Kohle beiseite und dann kann ich das KW v3 bestellen.
da warst ja ne ganze stunde beschäftigt
Hallo ist kalt draussen ^^ + SCHNEE !!!!
Sieht man ja, wie hoch da der Schnee liegt.
@Manthey: Hör auf zu unken. Die erste Stunde ging bei der Durchsicht der Bremsanlage drauf!...."einsfünfundääääh...ja!"
Edit: @Stefan: Für das Geld vom KW lieber ein K&S, inklusive support!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
@ Spü ... Hatte mir Martin schonmal drüber gesprochen und würde es auch sehr geil finden nur disqualifiziert schon die Tatsache das ich es nicht einfach so eintragen lassen kann ...(Martin hatte damals auf Speedmaster verwiesen ) .
Dazu kommt das Raeder mir nen guten Preis macht fürs v3
12Tune hat gerade Sandale - bezüglich Bremsscheiben..
http://shop.12tune.com/sale-products...1995-2001.html
Passen Radhausschalen vom EJ9 am EK9 ? Meine sind doch gerade vorne Links seeeehhhr mitgenommen ^^
Warum sollten sie nicht?
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
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