videos müssen noch etwas warten... will gutes wetter haben...
aber es gibt dennoch was neues. der himmel ist draussen und der beifahrersitz.
morgen ist bei raeder motorsport der käfigeinbau samt sitzschalen, 6 punkt gurten und einem ölkühler
hier noch fix ein paar bilder
sind n bissel klein, aber wenn ihr die anklickt werden die grösser...
hab doch noch n paar bilder vom motorraum gefunden...
is nur die strebe und die inovative mounts 70A motorlager
Geändert von fk- princess (01.03.2010 um 14:33 Uhr)
so meine lieben... ich bin wieder da...
ich bin immer noch ganz aufgeregt, es waren drei sehr spannende tage gewesen.
das wichtigsde was ich von den drei tagen mitgenommen habe ist, dass eben nicht alles plug and play ist, selbst recaro konsolen.
die jungs von raeder motorsport sind 100% kompetent, freundlich und im motorsport echt eine hausnummer am ring...
montag haben wir käfig, sitzkonsolen und sitze verbaut
dienstag dann ölkühler, PFC- bremsbeläge vorn (vergesst ebc und den anderen müll), castrol racing brake fluid, und die bremsbelüftung.
heute früh war dann noch die tüv abnahme in koblenz und dann gings 13:30 432 km richtung gera...
anbei hier noch ein paar bilder vom umbau und ein paar als ich in gera angekommen bin...
richtige bilder gibt es dann nochmal, wenn der frühling da ist und die alliggeritas auf dem civic sind, naja und wenn es sich dann lohnt ihn zu waschen...
es folgen die tage noch ipp carbon türverkleidungen, da die armlehne nervt, denn die recaro konsolen bringen den sitz so derb tief. das fahrverhalten ist sehr beeindruckend.
der schwerpunkt ist tiefer, der wagen seeehr steif...
die bremsbeläage sind so bissig, das der winterreifen mit der bremskraft überfordert ist... das abs kommt schnell... freu mich schon auf meine sommerpuschen...
die polster werden noch gegen polster von omp getauscht, die sind dann mit klett und sehen schicker aus... die ollen dinger waren heute nur wegen tüv drinnen
Geändert von fk- princess (11.03.2010 um 09:10 Uhr)
Wow, das is ja richtig geil geworden!!! Bin auf die ersten richtigen Testfahrten gespannt. Hoffe ich darf auch mal mit?!
Nen tollen R haste da!
Sieht ja schon ganz schick aus. Ist der Käfig von Räder oder haben die den nur eingebaut? Was für ein Fahrwerk hast Du verbaut?
der ep3 hat leider keinen marktanteil mehr im motorsport, von daher wird von raeder kein käfig für das modell mehr entwickelt, ausser der kunde wünscht es.
aber die entwicklungskosten hätte ich tragen müssen, von daher wurde ein wichers crono 4 verbaut. die haben den also nur eingebaut...
ich fahre ein verzinktes HR gewinde FW... der wagen ist noch sehr hoch... im juni verbau ich noch stabis und sturz versteller vorn, dann wird der wagen neu vermessen und optimal eingestellt...
das fahrwerk bietet recht viele reserven, auch was tiefe angeht
wart ma bis dennis seins drinne hatZitat von fk- princess
Ist schick geworden. Was hängt denn da für ne Möhre am Spielgel ?
Wie hat der Einbau vom Käfig geklappt? Ich hatte nach meinem Einbau 2 Tage Muskelkater.
Die Polster von OMP sind übrigens keine FIA Polster, falls du doch mal VLN fahren willst
Edit: Ich sehe gerade im ersten Bild steht ja mein Rahmen mit den Querlenkern an der Wand
Geändert von scared?! (11.03.2010 um 08:54 Uhr)
japp... der chrostoph hat mit olli in 15minuten deinen wagen wieder zusammengeschraubt...
ok, änder das noch mit den polstern...
die möhre ist mister karotti und hat mir meine schwester vor 10 jahren geschenkt, für unfallfreie fahrt... habe seit 10 jahren führerschein keinen unfall gehabt, von daher bin ich so abergläubisch, die karotte bleibt im wagen... die is schon weiss, war mal rot :-D
nach der 5h rückfahrt hatte ich auch muskelkater... die sitze sind halt weniger gepolstert und die beine sind durch die tife position mehr angewinkelt... aber is e n männerauto :-D
kannst du mal Detailaufnahmen von der Käfigbefestigung machen?
bidde:
:-)
geile sache mirko
du gehst ja ran
also ist der Käfig etc. geschraubt, die Gegenplatten sind nicht verschweisst?
nein, eine dreifache verschraubnuung bietet genug festigkeit.
wichtig war nur evtl noch vorhandene betumen platten zu entfernen. der käfig und die platten müssen direkt mit der karosse anschliessen.
die einzelnen segmente sind geschweisst, die dann anschliessend verschraubt werden.
sehr sehr geil! weiter so!
man sieht sich dieses jahr wohl mal an der schleife
auf jeden fall...
wenn das studium weiterhin so gut läuft, versuche ich zumindest einmal im monat für ein ganzes we zur schleife zu kommen...
studium hat halt vorrang
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