ich spreche aus erfahrung:wink: und habe es nicht irgendwo im internet gelesen!
wenn man nen 15jahre alten eg6 kühler nimt der zu hälfte verkalkt ist, ist es klar dass der nicht ausreichend kühlt! solte der jetzt probleme machen kommt ein dicker alukühler rein und gut is!
:wink:
grüße
Geändert von EE88 (31.10.2009 um 12:56 Uhr)
Weiter so Turbo-JOBU saubere sache dein projekt.:tongue:
mfg ee9-trubo
@Turbo-JOBU
Gibt es einen Grund warum du beim B16ner Block geblieben bist?
Weil dein Primär Ziel ist es ja wie du sagst nicht Leistung sondern Ansprechverhalten und so...
Wäre es da nicht besser nen B18ner Block zu nehmen wie der Turbotoy z.b. da der Gt28 ja schon früher ansprechen würde und die leistung besser entfallten kann.
Dafür gibt es eine ganz einfache Antwort:
Weil ich von den B16A1 Motoren mittlerweile 7 Stück im Keller/Halle liegen habe!
Und es nicht einsehe für einen B18 noch mal Geld aus zu geben.
Ich bin und bleibe ein B16A1 Fetischist!!!
Mein Ziel ist es zu gucken was mit dem A1 machbar ist…………
frage
turbo-jobu
damit man platz hat vorne am turbo bereich machen doch die meisten nen kleinen wasserkühler drauf meist passt da nicht viel rein wenn man nen großen lader hat oder?
reicht da einfach ein kleines vom anderen honda model?
beispiel.
39 euro.
http://cgi.ebay.de/WASSERKUHLER-HOND...3D11%26ps%3D63
muss man unbedingt so ein racing kühler für 500 mücken einbauen?
den gibs auch noch für 200 euro no-name like xs power?
ich weiss, je teurer gleich besser, aber ich fahre ja nicht so oft auf der nordschleife
infos bitte..
mfg.
Geändert von TURBO-EE9 (15.11.2009 um 18:00 Uhr)
ich weiß ja net, wo ihr euere teile kauft?
aber für 500,- euro kauf ich locker 1,5 Mishimoto mit Lüfter und Kühlerschläuchen
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