naja das passt doch, +25Kg Sprit + 75Kg Fahrer kommst du wieder auf die 1200 EUDMschen KilosZitat von _TheGhostRider_
die scheinen also zu stimmen
Mich würden auch mal die JDMschen 90Kg oder wieviel auc immer interessieren wo die herkommen sollen! nen paar Dinge sind bekannt aber das macht ja net so viel aus. Kann also denk ich nur am Messverfahren liegen.
@Trapezius: Wiegen nicht vergessen am WE :-)
ne... die angaben im schein sind ja mit halben tank... nicht mit vollem.naja das passt doch, +25Kg Sprit + 75Kg Fahrer kommst du wieder auf die 1200 EUDMschen Kilos
passt aber trotzdem ca... mit den sachen die hinten fehlen...
mhh komisch, war letztens beim TÜV, x- Einzelabnahmen und da haben die hochgerechnet auf nen vollen Tank (war zu dem Zeitpunkt nur 1/2voll) + 75Kg vom Fahrer
echt? krass... also ich war mir eigentlich ziemlich sicher das die angabe mit halben tank und 75 kilo fahrer ist... aber wenn das stimmen sollte was du sagst... dann würde ja mein teg mehr wiegen... und "das" darf nicht sein!
mein hat nichtmals klima... also das da irgendwie zusatz gewichte entstehen könnten... weiß das jemand genau... ob jetzt nun mit halben oder vollen tank die angabe ist...?
Zitat von Wiki "Das Leergewicht eines Straßenfahrzeuges (z. B. eines PKWs) setzt sich nach der DIN-Norm DIN 70020 aus der Masse des Fahrzeuges und dem zu 90% gefüllten Tank. In der EU-Norm EG 92/21 werden zusätzlich ein 68 Kilogramm schwerer Fahrer und 7 Kilogramm Gepäck addiert"
PS: War übrigens mein EG6 den ich hab wiegen lassen, da stehn jetzt 1215Kg drin(mit Käfig,ohne Klima)
EUDM Schaltgestänge mit Shifter 3,0kg
Beifahrerairbag 3,3kg
Gruß
Ahmet
Hm haben doch jetzt fast alles
Achja bei mir wogen die Teermatten 5,4kg und nicht 4,6kg,
die unter den Rücksitzen waren doppelt so dick wie die 3 hinteren.
Gingen bei 10 °C mitm Gummihammer ohne Probleme in ein paar min. raus.
kA warum sich da einige die Mühe mit Warm/Kaltmachen geben...
ASB und DK Mit Dichung 7 Kg EUDM
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