Sattel: OEM Lucas MG (leichter/kompakter/efficienter wie ITR Sattel)
Scheiben: EBC Turbogrooved 282 4x100
Belage: EBC Red Stuff Ceramic
P&P auf 262mm Achsschenkel
Sattel: OEM Lucas MG (leichter/kompakter/efficienter wie ITR Sattel)
Scheiben: EBC Turbogrooved 282 4x100
Belage: EBC Red Stuff Ceramic
P&P auf 262mm Achsschenkel
Geändert von DanEK4 (24.12.2009 um 13:32 Uhr)
Ich auch die MG Sattel mit normale 282mm 4 x 100 Scheiben und Belage:
Beispiel p&p montiert auf EK4:
Vorteil die MG Sattel gegen ITR Sattel:
- 2kg pro stuck leichter
- 5 bis 7mm mehr raum zum Radspeichen
- Belage benutzt die ganze Scheibenflache
Geändert von DanEK4 (24.12.2009 um 13:32 Uhr)
verkaufst du das "normale" set auch ohne beläge?
och man so eine sch.e.iß....ich will das obere set haben...wenn du das nur 2 wochen später reingestellt hättest
und haben die scheiben jetzt ne kba nummer und sind für honda freigegeben ?
was sollen den nur die bremssätteln kosten und welche nr haben die redstuff?
Dann geht 100,- von die Preis ab, also 269,- incl. Versand. redstuff = 31339C
@Gold-civic: ITR Belage benutzt um 0,5cm nicht, und die Belage ist ein kompromis Teil weil die eigentlich auch fur 300mm Scheiben entwickelt wurde.
Beim ITR Sattel konnen die Scheiben auch eher krum gehen (vielleicht weil die nicht die ganze flache benutzt?). Also MG Belage verteilt die Bremswarmte besser.
Geändert von DanEK4 (13.11.2009 um 09:43 Uhr)
Ja, aber es ist doch kein cm....eher die halbe. Schuldigung
Das sind normalerweise Sättel für einen MG ZR160 oder? Sind aber fast baugleich mit denen vom ITR?
Müssen denn die Lucas Sättelhalter nicht bearbeitet werden damit sie passen?
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