Sehr schön Paulo und auch sehr vernünftig dass es Leute gibt die auch mal in die Bremse und nicht immer nur in Leistung investieren. Wie du schon gesagt hast, es ist einfach saugeil zu wissen ich latsch bei 250 km/h rein und kurze Zeit später hab ich 100 km/h drauf ohne dass ich Angst haben muss dass mir gleich der Sattel oder die Scheiben verglühen.
Ja das kenn ich von meinen Hondas.. die hatten mit Abstand die schlechtesten Bremsen.. gerade der BB1 Prelude.. übel sag ich dir..
find die aeros aber gar nicht so hässlich!schöner dinger nur das amaturenbrett in de tachogegend schaut merkwürdig aus!wieviel kg bringt er denn auf die waage??
Paolo, ich meinte die Bremse... ;-)
Das ist ja schon fast ne frechheit von den daten her...
Naja die Dicke wäre mal interessant.. Wenns 280x28mm oder 280x30mm sind wäre das ja alles kein Problem. Einige Audi RS2 haben z.B. auch nur 305er Scheiben trotz 315 PS. Aber die sind halt 32mm dick und das ändert schon einiges. Und in der ~200PS Klasse ist das so üblich mit 280-290er Scheiben.. Prelude BB1 185 PS = 282x23mm, Calibra Turbo 204 PS 288x24mm etc.
Gerade nochmal geschaut: 288mmx25mm
Hajo dann passt das ganz gut.. davon abgesehen ist der Wagen ja ab Werk nicht als Rennwagen gedacht von daher ist das klar dass da keine große 4-Kolben-Bremse drin steckt. Hab grad mal geschaut was ein Golf 5 GTI 200 PS ab Werk hat.. 288x25mm.. Also von daher passt das schon.
Der RS2 hatte 300er bremsscheiben?
Dachte immer die porschebremsanlage hat 322er schreiben?
Ja 305x32mm war Serie, optional gab es später dann 322x32mm.. hatte selber mal nen Audi 200 20V Turbo Quattro (was ein Name ) und kenn mich da etwas aus.
Man die Bremse macht Spaß.
Gestern aus Heilbronn her nen neuen 7er und nen Boxer angeschoben und immer wieder Bremsen müssen.
Dann ein paar mal kräftiger in die Eisen und es ist einfacg Geil.
Von 200-100 ohne Fading, nur das summen der Scheiben und die Verzögerung.........geil.
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