asoooo na wenns soweit is ;-) .. weis ja nich woher du bist..
asoooo na wenns soweit is ;-) .. weis ja nich woher du bist..
aus dem schönen berlin.
...verdammt - da war ich heut schönmal :tongue:
Coole SacheBin dann aufs Ergebnis gespannt :wink: Wie immer macht Kevin tolle Arbeit.
PS: Der Chrommolybdän Stahl ist ein Vergüteter Stahl, deshalb die hohen Zugfestigkeiten und Streckgrenzen. Durchs Vergüten wird ein wenig Elastizität verloren , die Härte ist ebenfalls grösser wie beim Baustahl, deshalb auch die Sprödigkeit grösser aber dies ist mittlerweile seit vielen Jahren Motorsport getestet.
Das E-Modul, welches statisch gesehen sehr wichtig ist, ist aber gegenüber Baustahl unverändert ca 210000. Dies kann nur durch Knotenbleche aufgefangen werden, also konstruktiv (Durchbiegung). Ist ohne vorzuwärmen schweissbar. Die Schweissnaht selbst ist eh nie das Problem. Höchstens beim Carrosserieblech.
Geändert von tripleP (12.12.2009 um 23:13 Uhr)
kevin und sein team machen wirklich gute arbeit!!!!
wenn der käfig komplett veschweißt wird mit der karosse ist es doch sehr schwer den käfig gleichmäßig und schön zu lackieren , da man doch an manchen stellen(zb a säule) schwer zum lacken ran kommt oder????
Eigentlich ist es wirklich nicht unbedingt notwendig den Käfig zu lackieren, mit der Pistole meine ich. Es ist kein Auto welches Schönheitswettbewerb gewinnen soll. Wenn man aber trotzdem schön haben will geht es natürlich auch. Nach dem anpassen alles Lackieren und Stellen die geschweißt werden müssen wieder blank machen, schweißen, und anschließend beilackieren.
Gruß, Ed.
Ich denke schon das er den Innenraum lackieren lassen will.
Eigentlich muss er auch lackiert werden, da im Innenraum alles geschweisst wurde.
Sicherlich wird unser Lackierer da eine Menge Probleme mit bekommen da viele Stellen zum lackieren schwer erreichbar sind - das gleiche gilt übrigens auch für das Schweissen.
Aber bisher hat unsere Lackiererei das immer recht gut hinbekommen.
Sie lackieren erst die schwer zu erreichenden Stellen mit einer kleineren Pistole und anschliessend den Rest. Viel schlimmer sind jedesmal die Klettereien in den Zellen beim endlackieren.
Wie perfekt die Lackierung der Zelle/Innenraum wird hängt immer auch damit zusammen was der Besitzer bereit ist finanziell auszugeben.
Das macht bei solchen Arbeiten immer sehr viel aus da es im Zweifelsfall extrem zeitintensiv werden kann.
Ich denke aber hier wird ein gesundes Mittelmaß gewählt werden.
Viel wichtiger ist sich aber so langsam mal über die Farbwahl einig zu werden... ;-)
Wenn alle Scheiben ink. Frontscheibe draußen sind geht es halbwegs.
Wir hatte das Problem auch mal bei einem Golf 2 meines Kumpels mit eingeschweißten OMP Käfig.
Und hinter den Rohren an der A-Säule wo man ganz schlecht hinkommt wurde a weng der Pinsel mit gutem Rostschutz geschwungen und gut is.
Sieht hinterher eh keiner mehr wenn man es net weiß und ganz na hingeht.
Wie gesagt.
Ist halt eine Sache der vorhandenen finanziellen Mittel und der Zeit die man bereit ist zu investieren. :wink:
Skins sind frei Erfunden !!! und dienen lediglich der Abwechslung in der Simulation !!! ( vielen Dank an die Macher von rFactor und den Modder des Civic-Cup´s )Zitat von hondaapi
...auf zur Großen Farbdisskusion - ich glaub ich lass Sie alle bauen
mach ihn grün...ist mir zumindest noch keiner bis dato bekannt in dem stil.
bei gelb muss ich immer an den zoatec eg denken, zudem haben das auch einige hier im forum, blau fällt mir spontan auch ein eg von hier einoder evt. so ein r32 blau oder wie geshopt, was helles halt-weiß ist eindeutig zu oft vertreten.
Mach ihn beige
würde auch grün nehmen!!!
den sieht man am besten im rück spiegel wenn du denn an geflogen kommst!
obwohl ich das orange von kevin sein auch sehr geil finde..
EG + Schwarz= Porno
Porno !?! woher kenn ich das blos :tongue: - MALTEEEE ???EG + Schwarz= Porno
so sehe ich das auchwürde auch grün nehmen!!!
den sieht man am besten im rück spiegel wenn du denn an geflogen kommst!
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