Nabend,
stimmt das wirklich mit den 56 Kilo Teerpappe??? War das wirklich nur originale oder auch zusätzlich reingeklebte... warum auch immer?
Würde mir auf jeden Fall gefallen so erstmal viel Gewicht zu holen!
Ansonsten weiter so, wird bestimmt schön!
lg micha
original kanns auf keinen fall sein. teermatten werden zur dämmung eingeklebt. nachträglich tun das meistens nur leute, die entweder auf komfort/ruhe beim fahren aus sind oder hifi freaks.
ne ne er hat die hinteraxe ausgebaut zum verkaufen und die bxe war fest und naja der halter ging schneller abzuschneidenZitat von turn.all.tides
ne ne die ganzen hinteren radhäuser reserveradmulde und sämtliche bleche wurden nachträglich volgeklebt die originalen sind vieleicht 10 oder 15 kilo im höchstfallNabend,
stimmt das wirklich mit den 56 Kilo Teerpappe??? War das wirklich nur originale oder auch zusätzlich reingeklebte... warum auch immer?
Würde mir auf jeden Fall gefallen so erstmal viel Gewicht zu holen!
Ansonsten weiter so, wird bestimmt schön!
lg micha
so siehts aus es komt ja auch wieder weche rein aber ausem hifi bereich da wiegt die komplette matte fürs dach zb nur 7-8 kilo und dämt wie dynamite matten
würde die matten draußen lassen. bei den eg's sind die schweller in den innenraum geöffnet. d.h. in den innenradhäusern ists so gut wie immer feucht. wenn du da alles vollklebst mit teermatten, brauchts da nur einmal hinter zu kommen und dann gammelt dir das ding von innen nach außen durch. du kannst natürlich auch nur die öffnungen zukleben, aber dann staut sich da trotzdem mehr feuchtigkeit also ohne dieses teerzeug. solange das ding auch komplett leer steht würde ich die öffnungen in den inneraum mit dichmasse verschließen.
achja: ohne teerkrams ist weniger gewicht
ich glaub du hast mein motto überlesen*ggG*würde die matten draußen lassen. bei den eg's sind die schweller in den innenraum geöffnet. d.h. in den innenradhäusern ists so gut wie immer feucht. wenn du da alles vollklebst mit teermatten, brauchts da nur einmal hinter zu kommen und dann gammelt dir das ding von innen nach außen durch. du kannst natürlich auch nur die öffnungen zukleben, aber dann staut sich da trotzdem mehr feuchtigkeit also ohne dieses teerzeug. solange das ding auch komplett leer steht würde ich die öffnungen in den inneraum mit dichmasse verschließen.
achja: ohne teerkrams ist weniger gewicht
ne in den hinteren seitenwänden kommen nur 10 cm breite streifen und die übergänge zum redlauf werden mit rostux behandelt und mit karoserie dichtmasse versiegelt
was istn dein motto?
diese ganzen chemischen rostentferner sind der totale bockmist, wenn man sie nicht als bad verwendet. sobald die genug säuregehalt haben, muss man die neutralisieren, weils sonst weiter reagiert mitm blech. macht sich schön bemerkbar in kristalliner form. hab hinten die reserveradwanne so von den ganzen rostpickeln befreit. wollte es 100% haben und porentief rostfreies blech. also pelox rauf auf ebenen oberflächen hammergeil sobald da poren wegen rost sind, frisst es sich da rein und du bekommst es nicht mehr raus. naja, nach anleitung alles gründlich mit wasser abgespült und grundiert. nach 2 tagen waren einige stellen aufgeplatzt und da kam son weißes pullver raus. säuren sind ******e mit wasser zu neutralisierenbaumarkt, salmiakgeist und dann damit weiterbehandelt. war eine unnötige investition in diese ganze rostentferner ******e. säurebäder für die ganze karossiere oder sandstrahlen ftw! bei beidem dann schauen, was übrig bleibt
ich nehm schon seit jahren fatan hat sich bis jetzt bewährt kan ich nur empfehlen
bildet eine leichte metalschicht über den übrigen rost bzw wo mal rost war einfach dan überschleifen silikonentfernern rostschutz drauf füllern lackieren fertig
motto> 11 sekunden aber mucke bei
fertan ist auch nicht das gelbe vom ei. der wandelt den rost oberflächlich um und darunter gammelts weiter. sowas muss man 1271927x machen, bis es rostfrei ist oder eben gleich sandstrahlen und dann 1x fürs gewissen irgend sonen krams nehmen, den man nicht neutralisieren muss
bin zwar nicht der fan von gfk kofferraum ausbauten, aber geiles motto haha
wird schon werden die zeit wirds zeigen
naja soll schon renwagen sein aber nur im heck vorne sol alkantara herschen
echt cooles projekt bin mal gespannt wie die leuchten werden
so nachschub
is zwar noch nich fertig aber so gut wie
für die optick zur beseren vorstellung hab ich mal ne heckscheibe angebaut
diesmal auch wieder zum vergrößern
Ah okay, alles klar! Kam mir auch ganz schön viel vor, wär aber andererseits auch schön gewesen!
Grüße
Ah okay, alles klar! Kam mir auch ganz schön viel vor, wär aber andererseits auch schön gewesen!
Grüße
uh ne das wär mir nix
ich werd eher noch mehr blech reinsetzen zwecks versteifen hab auch schon angefangen die bodengruppe zu verschweißen um das stück stabil zu bekommen
und auf die 5 kilo is geschi.... meiner meinung nach
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