Motorsportler
Fahrzeuge: DC2 ´98 SP3
DC2 #1350
330i SMG
Zitat von
PEZZO
Was mir aufgefallen ist, das OEL Druck um ca. 1Bar nachlässt sobald man mit Sandwitchplatte Oelleitungen zum Wärmetauscher oder Oel kühler damit anschliesst...
Wie geschrieben habe ich das an zwei ITR selber getestet.. ohne (WT/OEL Kühler) Vollast ca. 5Bar stand ca. 1.5-2Bar je nach belastung und Temp kann der Druck noch mehr fallen im Stand..
Mit (WT/ Oel Kühler) hat man unter volllast ca. 4Bar und im standgas 1.5-2.0Bar, kann aber auch tiefer sein, je nach belastung vorgängig...
Kann ich in etwa bestätigen, fahre VDO Anzeigen und Geber im Integra und habe zwischen 1,5-3,5 bar (gemessen an der Sandwichplatte im Rücklauf vom Ölkühler). Hatte früher mal raidhp-Anzeigen im EG6, die zeigten auch bis zu 8 bar an. Wer es glaubt.
Müsste nochmal genau ins WHB gucken da steht der max. Öldruck auch drin.
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