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Fahrzeuge: früher: Honda Civic Type R (EP3)
heute: Renault ZOE & Smart ED
Ich kenne das Auto jetzt nicht. Aber mal meine Meinung verallgemeinert:
Wenn du selbst nicht die Kompetenz hast, würde ich nur dann ein einstellbares Fahrwerk kaufen, wenn du jemanden an der Hand hast, der das nach deinen Wünschen einstellen kann.
Ansonsten würde ich lieber auf etwas bewährtes (meist nicht einstellbares) wie z.B. H&R zurück greifen. Das dann kombiniert mit härteren Stabis und verstellbaren Querlenkern oder dergleichen, sodass man den Sturz vorne und hinten einstellen kann und schon hast du eine prima Kombi die auch für gelegentliche Track Besuche ausreicht!!!
btw: ein KW V3 ist irgendwie nix halbes und nix ganzes. Entweder richtig Geld ausgeben und ein KW Competetion 2-fach kaufen (eigentlich too much für Strasse) oder doch ganz einfach und ein Standard Gewinde von H&R z.B.
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