ej2 motor in ej6:
---motor rein,ej6 kabelbaum umpinnen,obd adapter und dann die ej2 ecu
ej9 motor in ej6:
---motor rein, ej6 kabelbaum mit ej6 zündverteiler und ej6 ecu fahren......
---motor rein, ej9 kabelbaum mit ej9 zündverteiler und ej9 ecu,musst dann bloß die wfs umlöten von der ej6 ecu in die ej9(das können wir machen)
so habe mir heute den block vom ej6 mal angeguckt.
kolbenringe sind alle platt und pleulager sind auch tot.
ich bin der meinug das man mit einem gebrauchten motor billiger bedient ist also den block fertig machen
ringe 100
lager 100
kw anschlaufen 100
ca preise...
eine frage noch
würde ein d14 ej9 block in den ej6 passen in kombination mit ej6 kopf.und das gleiche nochmal d16z6 motor in ej6 mit ej6 kopf...
passt das P&P
ej9 d14 und ej6 d16 kopf sind gleich....
ja d14 motor passt und der d16z6 auch mit ej6 kopf...
besorg dir einfach nen 1.6erblock und knall den unter den ej6 kopf und mach da nich sone wissenschaft draus
das ist ja das problem finde keine y7 blöcke
so habe mich definetiv für einen ek3 swap entschieden.kennt ihr jemanden der den motor geswappt hat-
Schon bald...
add mich mal bitte 298900416
Jop, getan.
Was musste nu noch genau wissen?
Holste den hier oder was?
http://www.civiccoupe.de/viewtopic.php?p=207469#207469
ne ist ein anderer
Ich glaub wir haben in der Werkstatt noch eine D16y7 Motor rumliegen. Bin mir bloß nicht ganz sicher. B16 sind genug da^^
Was ich auf alle fälle weiß ist as ein D16Z6 Kopf rumliegt.
Soll das n "Hauptsache fährt"-Motor werden oder willste da noch was rausholen?
D16Y7 mit Z6 Kopf und Y8 ASB.. dazu Z6 Krümmer, ITR Kat (Flansch abflexen, um 180° verdreht wieder ranbruzeln) und ITR Abgasanlage ist sicherlich nicht sooooo lahm und träge.
Haste mal beim Ostermeier angerufen? 08752 1664
Probiers mal morgen vormittag... Versenden tut er auch soweit ich weiß... aber bevor du dir nen Motor schicken lässt, laberst mich nochmal im ICQ an ... ich wollt dir ja noch was erzähl0rn...
also ich hab einen top ek3 motor gefunden.somit wird er aufjeden fall reinkommen.
soll eine railer daily car.schön sparsam und zuverlässig
so wollte morgen anfangen den kabelbaum fertig zumachen.wollte jedoch noch eueren segen dafür haben,ob das alles so richtig ist wie ich das vorhabe.
pinne es so wie auf dem bild ist um,
-Kabel Schwarz Blau von der Position A14 auf A12 pinnen.
-Das orangen kalbel muss ja rausgepinnt werden,dieses wollte ich jedoch für das vtec ventil verwenden.als orange auf A8 und die andere seite zum Vtec.Ventil
bitte um rückmeldung
Was mir noch einfällt, was ich dir grade auch im ICQ geschrieben habe, welche Kupplung willst du nehmen? Gebrauchte oder neue D15, oder deine vom D16 weiter? Ich nehme an, für die D16 könntest du die Schwungscheibe vom D16 brauchen. Ist zumindest so, dass die Größe der Kupplung sich zwischen D14 und D15 unterscheidet, vielleicht hat der D16 ja nochmal eine ein kleines Stück größere - soweit ich weiß, muss man die Schwungscheibe vom D15 übernehmen, wenn man z.B. die größere D15 Kupplung auf einem D14 fahren will.
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen