FN2 CSW Ringschlampe

[Old Cowboy]

Geht doch.

[fago88]

saubere Leistun!

[Accord Type X]

Was wurde da alles gemacht?Is ja mal mehr als ordentlich

[Old Cowboy]

Skunk2 cold air intake
OEM Honda Legend J37 Drosselklappe (70mm)
RRC Ansaugbrücke, auf 70mm aufgebohrt
Schrick Nockenwellen
Tegiwa Fächerkrümmer
HJS 200 Zeller
Invidia cat back
FD2 Ölpumpe mit Entfall der Ausgleichswellen
Alle Übergänge im Ansaug- und Auspuffbereich geglättet
Hondata Abstimmung bei Komo Tec

Bin sehr gespannt wie es sich auf der Strecke anfühlt...

[Mikka]

Thread jetzt erst gesichtet!
Sehr tolles Projekt! Und auf eine knitterfreie Saison!

Bin selber nur Tourigamer

[Old Cowboy]

Danke!

Egal, Hauptsache artgerechte Haltung eines K20 Hondas. Probier doch mal GLP, das kostet nicht mehr als Touriverkehr und Du hast nicht die ganzen Idioten, Motorräder, Unterbrechungen usw.

[Old Cowboy]

[Accord Type X]

Das Skunk2 Air Intake soll bleiben oder kommt da noch ne Airbox?

[:Micha:]

whoa, die panzerheckklappe mit der kleinen luke^^

kommt geil alles

[Old Cowboy]

Das Skunk2 Air Intake soll bleiben oder kommt da noch ne Airbox?

Bleibt, siehe Dyno ;-)

[Old Cowboy]

whoa, die panzerheckklappe mit der kleinen luke^^

kommt geil alles

Wird noch größer geschnitten plus Luke hinten ;-)

[Accord Type X]

Bleibt, siehe Dyno ;-)

Mit ner guten Airbox geht sicher noch mehr

[Old Cowboy]

Mit ner guten Airbox geht sicher noch mehr

Kannst Du das belegen? Warum sollte sie? Kalte Luft zieht er, und das Design mit der sanften Reduzierung von anfangs 3 Zoll auf die 70mm Drosselklappe, den glatten inneren Oberflächen sowie den Flanschen "auf Stoß", also ohne innere Stufen ist besser als alles was ich bisher gesehen habe. Und das Dynoergebnis spricht für sich. tdi North fährt bei ihrem time attack FN2 auch ein cai, und die haben schon ALLES getestet.

[Paintballer3000]

versteh auch net wo das problem ist

[Old Cowboy]

Und ein Video des ersten rollouts ;-):

http://youtu.be/kf_j5tLhuwg