Mein Prelude BA4 Projekt: Hobbythek, wir basteln einen Kabelbaum P4.
So habe ich ihn damals bekommen, er war in keinen tollen Zustand, von Innen abgewohnt, Motorschaden aber mit guter Rostfreier Karrosserie und 123.000Km auf dem Tacho.
By maniacs2000 at 2011-02-06
Ursprünglich war es ein normaler 16V mit Austattung von der Stange.
Sprich er hatte:
ABS
el. Fensterheber
el. Glasschiebedach
Velour
Nebelscheinwerfer
el. Aussenspiegel
Zentralverriegelung
etc. , der BA4 16V Standart halt.
Nun ging es erstmal dran den Wagen überhaupt Fahrbereit zu bekommen. Ich fand einen kompletten Prelude mit Zahnriemenriss. Die Maschine hatte aber alles überstanden gehabt. Somit wurde diese dann in den Luden verpflanzt. Auch die abgewohnte Innenaustattung wurde gegen die wesentlich bessere Ausstattung des Spenderluden ausgewechselt. Ebenso fanden sich gleich im ersten Jahr 15" DBV Vegas Felgen mit 195/50/15er Reifen, eine 35mm H&R Tieferlegung, aus den USA Importierte Eurolite Klarglasscheinwerfer , rot Lackierte Sättel, weiße Seitenblinker vom Accord, ein TypeR Emblem vorn und ein Sebring Sportauspuff ein. Ein wenig Carhifi gesellte sich auch noch dazu. Das sollte dann erstmal reichen.
Pünktlich zur Saison 2003 kam er dann erstmals auf die Straße. So sah er damals dann aus:
Beim ersten angefahrenen Treffen wurde dann noch ein Airbrush im Innenraum gemacht.
Das war dann die Saison 2003. Für 2004 war eigentlich viel geplant gewesen, aber ein Kurbelwellenhauptlagerschaden machte mir einen jähen Stich durch die Rechnung. Aber aufgegeben habe ich nicht, also wurde der Motor wieder instandgesetzt. Ich habe bei der gelegenheit den Motor gleich komplett machen lassen. Inklusive neuem Flammrohr.
In 2005 kam dann ein GTS Sportfahrwerk hinzu, ebenso wie ein Satz Oxigin Zwei Aluräder in 17" und 205/40/17er Reifen. Auch eine Wiechers Aludomstrbe und Zimmermann Sportbremsscheiben an der VA durften es sein.
Später im Jahr wurde dann noch eine blaue Fußraumbeleuchtung und eine aus den Staaten importierte Edelstahltachoblende Installiert.
Die erste Stufe des Kofferraumausbau wurde auch in Angrif genommen, hier die Beleuchtungsinstallation.
By maniacs2000 at 2011-02-06
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Im Winter 2005/2006 wurden dann ersteinmal die Rückleuchten umgebaut und es kam die aus Japan als Neuteil importierte INX Mittelblende an den Prelude.
Außerdem bekamm ich diesen Winter die OEM Seitenmarkierungsleuchten vorn und den INX Hupenknopf. Honda konnte mir all diese Teile Original Neu besorgen.
Im Mai 2006 war es dann soweit, die Neulackierung stand an. Und wenn ein Auto schon mal neu Lackiert wird dann auch gleich richtig. Also wurde der Lude vollkommen demontiert.
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Bei der Lackierung wurden natürlich auch gleich einige Umbaumaßnahmen durchgeführt. So wurden die Scheiben getönt, eine Frontlippe vom Warlock-Team montiert, Seitenschweller aus Eigenbau anbebracht, das Heck gecleant, die Zierleisten Lackiert, akzente in Schwarz gesetzt, der Ventildeckel in Rot Lackiert und einige weitere kleine Spielerein.
Das Endprodukt:
By maniacs2000 at 2011-02-06
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Kurz vor Saisonende waren dann endlich meine Spiegel aus Neuseeland angekommen. Es waren orginale JDM-Heated-Folding Mirrors, die selbst in Japan eine absolute Seltenheit sind. Natürlich mußten die sofort montiert werden.
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Im Frühjahr 2007 kam die Böse Überraschung, als ich den Luden aus seinem Winterquartier geholt hatte, mußte ich feststellen das die Innenaustattung Schimmel angesetzt hatte. Also einmal alles raus und reinigen. War eh ein Arbeitsgang, da im Winter meine Klimaautomatik angekommen war.
By maniacs2000 at 2011-02-06
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By ManiacS2000 at 2011-02-06
Der Tacho wurde durch zusätzlich zur Edelstahlblende nun noch mit Chromringen verziert.
In 2007 wurde aus dem 2.0-16 Prelude ein 2.0-16 4WS. Im Frühjahr wurde das komplette System eingabaut. Außerdem hatte ich endlich einen JDM OEM Heckflügel auftreiben können. Dieser hat eine sehr breite Bremsleuchte verbaut.
By maniacs2000 at 2011-02-06 4WS Achträger
By maniacs2000 at 2011-02-06
2008 war das Jahr in dem endlich die K-Sport Gewindefahrwerke getüvt worden waren und das 2. importierte war auch gleich meines. Auch die Austattung wurde wieder einmal aufgewertet indem ich einen OEM Tempomat und eine Lederaustattung eingebaut hatte.
By maniacs2000 at 2011-02-06
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2009 gab es dann eine neue Anlage, samt Ausbau und sonst tat sich nicht viel. Der Wagen stand eine ganze Zeit lang. Außerdem spendierte ich dem Wagen eine Originale US-Front womit die umgebaute Deutsche ausgedient hatte. Auch habe ich einen Originalen Heckdeckel mit Löchern für Heckpoiler gefunden gehabt. Der neuen US-Front wurde außerdem eine weit weniger Agressive dafür aber eine sich besser ins gesamtbild eingefügte Frontlippe spendiert.
2010 war nun das Jahr in dem die Technik einmal nach Überholung geschrien hat. Das ganze diente nun zur Vorbeireitung des H22A Umbaus der diesen Winter gemacht wird. Als erstes wurde die 2 Kolben Legend Bremse verbaut. Als nächstes wurden sämtliche Achsbuchsen, Stabibuchsen, Koppelstangen einmal ausgetauscht. Als nächstes gab es einen neuen Felgensatz der Marke Barracuda. Es sind Tzunamee in 7,5x17 in weiß. Im moment steht der Lude nun in seinem Winterquatier und der H22A Umbau läuft. Aktuelle Bilder hierzu werden in den nächsten Wochen noch Folgen.
By maniacs2000 at 2011-02-06
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Das Aktuelle Setup bis 2010
Motor / Auspuff:
B20A9 @116KW
Sebring Sport ESD
K&N Filtereinsatz
Bremse / Fahrwerk:
K-Sport Gewindefahrwerk
Legend 2 Kolben Bremse VA
Wiechers Domstrebe
4WS
Barracuda Tzunamee in White Polish @ 205/40/17 Hankook V12 EVO
Exterieur:
US-Frontstoßfänger mit Sidemerkers
Warlock-Team Dezent Frontlip
Selfmade Seitenschweller
JDM-Heckpoiler
TypeR Emblem
Klarglasscheinwerfer
US-Style Rückleuchten
INX Mittelblende
Scheibentönung Black Panther by 3M
Interieur:
Custom Tacho
Lederaustattung
JDM-Kimaautomatik
Tempomat
JDM-Heated Power Folding Mirrors
JDM-Mittelarmlehne in Leder
USDM Mittelkonsole
3-Punkt Gurt hinten
JDM-Lederlenkrad mit INX 4WS Badge
Alarmanlage mit Fernbedienung
Fußraumbeleuchtung
Sound
Kofferraumausbau
Alpine Heatunit mit Bluetooth
Rodek 5 Kanal Endstufe
Lautsprecher und Sub by Emphaser
Optima Bluetop Batterie
Hmm... hab bestimmt trotzdem ne Menge vergessen... Egal, gibt hoffe ich mal einen kleinen Einblick in die Massige Arbeit die bereits in diesem Auto steckt. Es ist halt mein Traumauto ( und ja es ist "nur" ein Honda)
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1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023
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