Finds auch witzig! Hoffentlich folgt ein Teil2 mit Reaktionen von weiblichen Wesen... hatte mal eine dabei in nem 400 PS EG6, das war absolut filmreif!!
Finds auch witzig! Hoffentlich folgt ein Teil2 mit Reaktionen von weiblichen Wesen... hatte mal eine dabei in nem 400 PS EG6, das war absolut filmreif
wie wärs mit nem vergleich mit anderen Autos?!
vieleicht paar daten zum wagen/setup etc. würde mich gerne interessieren.
nettes video
würd mich auch mal interessieren, scheint richtig gut zu rennen die kiste. ein tachovideo wär mal interessant, vor allem 100-200.Zitat von Greenman
vieleicht paar daten zum wagen/setup etc. würde mich gerne interessieren.
nettes video
übrigens, lustiges video
@Greenman und psycholehe_68
einfach bei google: "Eugens Integra Turbo" eingeben => die ersten 5 Ergebnisse betreffen das Auto aus dem Video...
einige technische Daten findet Ihr auch unter: http://www.turbotoyperformance.de/pr...2/gt3582r.html
Tachovideo gibts hier:
http://www.youtube.com/watch?v=k0lo70GzdrM
Danke
wat haste da jetzt fürn getriebe drin?
das der im 4en knapp 230 macht?!
Haha wie geil!! Der Typ im weißen Hemd, einfach klasse. Das Auto auch, top!
Der schaut bissel aus wie Volki
...
der Papa is cool .. "Wo fliegst du hin?"
Drin ist ein gradverzahntes Mfactory. Dieses würde ich jedoch NICHT weiterempfehlen...die Ami´s bringen erst etwas auf den Markt und überlegen dann ob es so funktioniert...wat haste da jetzt fürn getriebe drin?
das der im 4en knapp 230 macht?!
Bei dem Vid bekommt man echt lust auf'n Turbo^^
Sehr witzig
aso...
warum? was genau ist nicht gut daran? schwer zu schalten?
Hört sich ehrlich gesagt nicht an wie ein gradverzahntes Getriebe!? Das müsste viel lauter sein bzw. man sollte es lauter hören als den Motor oder Auspuff. Wenn du ein Dog Satz drin hast, warum dann nicht gleich eine seq.Schaltung?
Das sowas nicht gerne gefahren wird, kann ich nachvollziehen. Selbst in der deutschen Rallye fahren viele Privatteams die Seriengetriebe mit H Schaltung, weil Dogbox auch nicht länger hält, aber drei mal so teuer sind.
Die R888 sind schon ok, bieten auch bissl besseren Grip als durchschnittliche UHP Reifen, aber auf Temperatur bringt man die im Alltag nicht, so das sie so funktionieren wie sie funktionieren sollen. Gute UHP Reifen bieten kalt mehr Grip, das ist Fakt.
@ROVA
Und zweitens...du bist eines der Gründe warum meine Freds vorzeitig geschlossen werden. Viel Bullshit und nix dahinter.
Fakt ist: ich hasse es wie die Pest wenn Bullshit erzählt wird => daraufhin mache ich mich auf meine Art lustig über solche User
=> daraufhin wird solch ein Fred geschlossen.
tu mir den Gefallen verteile deine weiteren 10.000 Beiträge in der Heizer-Ecke sowie Newbie Ecke
Danke!
Nein es schaltet sich butterweich. Nur hat Mfactory nicht zu Ende gedacht...jetzt tauchen immer mehr Problemchen mit Hitze, Vibration, Schmierung, Schwingungen sowie Kugellager auf.
Kann die Probleme mit den MFactory Zahnrädern bestätigen... die Funktion war nicht einwandfrei. Hauptsächlich Probleme mit Lagerung und Temperatur. Das die soo laut sind, stimmt übrigens nicht! Mit einer etwas sportlicheren Auspuffanlage ist das typische summen bereits ab ~ 3000 upm nicht mehr zu hören. Kein Vergleich zum Rückwärtsgang Geräusch.
Ja ich weiss dass der Ralf auch seine problemchen damit hatte... Darf man nach einer Lösung des Problems fragen? Oder isses BHT geheimnis?
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