jetzt gehen sie bei mir auch...
so clean der motor
zu schade schon fast zum fahren dann^^
jetzt gehen sie bei mir auch...
so clean der motor
zu schade schon fast zum fahren dann^^
Aber echt! :O
Gruß
ED7
WARNUNG
Lasst nie euere Schwester euren Honda fahren.
3 Mal gemacht 3 mal geschrottet
3 ED´s einer lebt wieder !
+Suzuki 1200 S
NEGATIVE Geschäfte: crxarmin AFH-Tuning !ACHTUNG! vor Honda.Teile
viel zu hübsch
Echt sehr sehr edel
Der Zeitpunkt wo ich doch mal einen Wagen von dir sehe rückt näher ;-)
Wo?? Ich bin dabei!!Zitat von MB2_HORST
Echt sehr sehr edel
Der Zeitpunkt wo ich doch mal einen Wagen von dir sehe rückt näher ;-)
In den letzten 2 Wochen hat sich wieder ein bisschen was getan. Der Motor hängt mitlerweile drin, die D06 PTFE Spritleitungen sind soweit fertig und er steht wieder auf eigenen Achsen. Leider ist mein KW V3 Fahrwerk erst gestern angekommen (sollte vor einer Woche schon da sein),somit musste ich erstmal die originalen Federbeine verbauen, damit der Wagen rangierbar ist. Das KW wird aber Sonntag eingebaut, dann ist der Strandbuggy Style auch endlich weg ^^
Die angesprochene ATI Riemenscheibe kam noch rechtzeitig vor dem Motoreinbau an und konnte dann zum Glück noch vorher montiert werden (der Helm für den ersten Tiefflug liegt auch schon bereit
Dann habe ich das Lenkgetriebe zusammengebaut und den Achsträger aufgerüstet
Spritleitungen und Benzinfilter verbaut
Dann den Achsträger verbaut, den Benzindruckregler plaziert (der Halter wird noch vernünftig gemacht) und die ersten Bremsleitungen gebaut (alles aus VA)
Und dann kam die Hochzeit. Vieles ist erstmal provisorisch rangebaut um zu gucken,obs überhaupt passt und wo eventl. noch Potential zur Verbesserung besteht bzw. nachgearbeitet werden muß (Ammiteile halt
Der ITR ABS Block hat wie man sieht seinen Platz hinter dem Beifahrerdom gefunden. Ich wollte ihn ursprünglich wie bei meinem Integra unten im Bereich der Lenkgetriebeschelle setzen, jedoch geht sich das leider platztechisch mit dem Krümmer nicht ausAber so isses denk ich auch ok, wenn die Leitungen nachher dementsprechend schön und gleichmäßig gebogen sind.
Der Bajonettverschluss des Motorkabelbaums ist nun auch in der Spritzwand und so wie es aussieht, sollte es mit dem Wärmetauscher/Heitungskasten im Innenraum doch passen. Allerdings hatte ich bisher noch nicht die Zet, das zu überprüfen.
Leider hat der Hapsort Halter auf der Beifahrerseite beim Einbau was abbekommen. Muß also nochmal raus und neu eloxiert werden
Und hier noch das KW V3 Gewinde, die überholten Federteller sowie die neuen OEM ITR Domlager. Diese sind im Vergleich zu den ganzen EG/EJ/EK Teilen um einiges härter/stabiler, dasie einen Metallträger haben.
Montag live vor Ort gewesen. Sieht alles top aus.
junge sieht das geil aus!!! perverser Motorraum! Kann man so auch auf Pornhub posten
das ist krank !!!!
ich habe dich beim rb gesucht aber nicht gefundenjedes jahr das selbe mit dir
Highend!
Viel zu schön, viel zu gut, viel zu neu .... <3
Hi Hendrik, alles sieht wie immer sehr sauber aus!
Hast du HBZ neu gekauft?
pohr... da komm ich aber ganz schön ins Staunen
Hendrik der Oberhammer was hier abgeht. Kannst verdammt stolz auf
dich sein, Highlevel durch und durch
sehr geiler mottek
aber da du auch das k-tuned kit verwendest....
http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=94170
mir ist letztens die schraube gerissen
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