Fabian, schmeiß mal bitte die ASB in den kofferraum... würde mir die gerne mal ansehen. habe schon eine ganze weile eine idee im kopf, wie man da was machen könnte... aber ich weiß nicht, ob das baulich funktioniert.
gruß Lukas
Fabian, schmeiß mal bitte die ASB in den kofferraum... würde mir die gerne mal ansehen. habe schon eine ganze weile eine idee im kopf, wie man da was machen könnte... aber ich weiß nicht, ob das baulich funktioniert.
gruß Lukas
Das Hitzeschutzband hat mMg erstmal den Sinn, das der Abgasfluss verbessert wird.
Ich glaube nicht, dass Du damit die ASB Kühler bekommst. Vielleicht hat das mal jemand gemessen. Dann mal ran damit!
Das Thermostat öffnet den kleinen zum grossen Kühlkreislauf.
Da wir hier aber von Betriebstemp reden und von zu "heissem" Motor, gehe ich davon aus, das der grosse Kreislauf eh auf ist. Ob nun bei 60/70/80 oder 90 Grad.
Auf ist auf...
oder liege ich hier falsch?
Bin gespannt was du da zusammen bastelstWird sich ja Pervers anhören wenns fertig ist
Kenne mich mit JRSC nicht aus, deshalb hier nur Theorie:Zitat von MisterB
Es gibt bei Thermostaten nicht nur "auf" und "zu", sondern einen Regelbereich, in dem es teilweise aber nicht komplett offen ist. Falls der ganze Motor, d.h. das Kühlwasser zu heiß wird, ist das originale Thermostat vollständig auf. Dann macht das andere Thermostat keinen Unterschied.
Falls nicht der ganze Motor und das Kühlwasser, sondern "nur" die Ansaugtemperatur, Verbrennung und Abgastemperatur zu hoch sind, kann ich mir vorstellen, dass das originale Thermostat trotzdem noch nicht vollständig offen ist. In dem Fall würde eins, das früher öffnet, bei der herrschenden Temperatur schon weiter geöffnet sein als das originale und die Wassertemp. damit senken.
Fabi würde dir die Hondata dichtung an der ansaugbrücke nicht empfehlen hatte damals beim Kompi bei mir auch gehabt die verzieht sicht sowas von hatte immer wenn der motor kaltwar ne undichtigkeit gehabt kurz gesagt im kalten zustand hatte ich falschluftzufuhr gehabt habe sie kurz danach rausgebaut die hatte sich an denn kanälen teilweise bis ca 3-4 mm verzogen von der hitze . Ich würde dir da schon mal die originale dichtung empfehlen so war halt meine erfahrung . Vielleicht baust du dir ne kaltluftzufuhr auf die Ansaugbrücke die dann durch fahrtwind sie abkühlt und dadurch die ansaugtemperatur etwas senkst
für zwischen durch
Boa geil... Jetzt ist mein Tag gerettet! Danke fabi!!!!
Geändert von _ITRDRIVER_ (14.08.2013 um 17:46 Uhr)
einfach geiles Coupe!!! TOP
...also ick hab nochn spoon Thermostat... muss did wieder raushauen weil ich sonst meinen Motor nich auf Temperatur bekomme... kannste haben ...Besprechung aufn hp
wieder zu viel gyros gefressen?Boa geil... Jetzt ist mein Tag gerettet! Danke fabi!!!!
thx@loeffel
Danke fürs Angebot Oli aber werd das erstmal so lassen denke ich
und du zu oft beim runterholen im spiegel geguckt?
Stell die Haube hinten an und machn paar Kaltluftschläuche in Motorraum. Lass den Kindergarten da mit dem Dichtungskram. Sonst ists Geheule wieder groß, wenn was hochgeht.
Ne nix Haube aufstellen das wäre ja dann wieder back to the future ^^ hatte ich schon sah kacke aus.
Dichtungskram ist kein Kindergarten das macht JEDER so beim JRSC weils halt nun mal wirklich hilft (dyno proved usw).
Aber hab mich ein wenig mit Harlekin ausgetauscht der ja zur Zeit hier auch ein JRSC Projekt am laufen hat und er hat mir ne Lösung angeboten
Wird schon alles! Freu mich jetzt erstmal aufs HP meet und ab Oktober oder November gehts dann los mitm zerlegen
Wann fährst dies Jahr zum Hp? Zwecks Kolonne!
Gestern nen mini meet gehabt
zurück in der Halle gings dann los mit den Vorbereitungen fürs HP meet, ASB Dichtung muss noch getauscht werden und mal richtig sauber machen
Vorbereitungen für den JRSC Umbau gingen auch etwas weiter, hab einen Halter für die Zusatzanzeigen angefertigt und lackiert, sieht schön OEM aus
Und noch nen Halter für eine Umlenkrolle lackiert mit VHT
Aufm HP meet gibts dann die restlichen Teile von IPP zurück und dann kann der JRSC schon wieder zusammen gebaut werden
achja 5mm Spurplatten sind auch an der HA verbaut
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