wie immer wird hier heftiges tempo an den tag gelegt
wie immer wird hier heftiges tempo an den tag gelegt
sieht schon mal gut aus.aber ich könnte nichts mehr ohne Lift.
JRSC scheinbar doch noch dieses jahr, wie es aussieht
halt dich ran ^^
gruß Lukas
Lol, das war auch mein GedankeZitat von Luke
JRSC scheinbar doch noch dieses jahr, wie es aussieht
halt dich ran ^^
gruß Lukas
Gruß
ED7
WARNUNG
Lasst nie euere Schwester euren Honda fahren.
3 Mal gemacht 3 mal geschrottet
3 ED´s einer lebt wieder !
+Suzuki 1200 S
NEGATIVE Geschäfte: crxarmin AFH-Tuning !ACHTUNG! vor Honda.Teile
schaut gut aus was du dir da zusammen zimmerst
Aber von der MSD rotze hätte ich meine Finger gelassen.
Taugt überhaupt nix das Zeug, war bei mir so und bei 2 Kumpels auch
Entweder OEM Honda, die ist für 600PS locker gut oder M&W Ignition
Danke!Mit dem MSD Kram muss ich noch gucken, hatte nur Gutes gelesen bisher.
So kleine Lieferung kam
- Air Duct
- I.P.P Halter für JRSC
- I.P.P Block Off für die OEM Kurbelwellenentlüftung
wie erwartet hat alles gepasst!
wo ist der baumarkt Halter????
Updates?
Isse Alfa, isse kapuuutt
Isse BMW, isse auch kaputt
Erklär mal was da genau das Problem ist oder war.
MSD, NGK und Nology Zündkabel sind ja nun nix Neues am Markt..
Und was kann "M&W" besser bzw was ist anders?
@fago: Hab ich auch so gemacht. Neue Frontmaske von Honda, alles sauber weg, alles frisch ran, gegen Korrosion mit Wachs getränkt usw ... Spaltmaße bzw Passgenauigkeit war tiptop. Hast also alles richtig gemacht.
btw: Gibts noch ne Fortsetzung vom Holz-Schwert für die Frontlippe?
Ja !! Warum den Halter eigentlich nicht aus Holz geschnitzt? :-*
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
:-* Ihr Holzköpfe
MSD verrecken Zündspulen, Verteilerkappen verschleißen 10x schneller als OEM.
Und die Zündleistung ist in keinster weiße besser als OEM.
M&W hat sich 100fach auf den 1/4 milen dieser Welt bewährt und funktioniert top.
Hatte auch eine M&W Pro10 die ist top gelaufen und Zündung hat richtig geballert.
Läuft jetzt seit 2 Jahren in Österreich in einem B18C4 4x4 EG mit sehr guten Ergebnissen.
der kurbelgehäuseentlüftungsfroppen ist nur gesteckt, oder wird der fixiert?
Gesendet von meinem LG-P880 mit Tapatalk 4
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
jop..wird normalerweise mit 2 oringen reingesteckt. und ist dicht
genau :-) 2 oringe und ich hab noch ein wenig flüssigdichtung drauf gepackt und dann mitm gummi.hammer rein treiben :-)
Bekomme jetzt nicht mehr raus ohne Gewalt
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