Kenne nur einen. Hat den KA9 aber letztes Jahr verkauft. Ist, glaube ich, beim Hondaboard registriet. Nickname ist skully. Als ich 2005 zum ersten Mal bei ihm war, hatte er den Legend noch nicht lang. Damals war er noch Serie. Sollte somit passende Infos haben.
Gruß, Ringo
jo hi ringo
hab meinen KA9 letztes Jahr verkauft.
Bilder gibts noch hier zu sehen
http://www.cardomain.com/ride/230360...-honda-legend/
oder hier:
http://www.roffel.de
Fahre jetzt dieses Baby hier:
Moin Daniel.
Da ich auch ab und zu mal bei Hondaboard vorbei schaue, weiß ich natürlich schon um Dein neues KFZ.
farbe ist schick, allerdings ist die quali der bilder ni so dolle... ich glaube, der lack ist richtig geil
Ich habe das Auto ja damals noch vor Tieferlegung und 18er Räder gesehen, aber schon da sah er sau gut aus. Dazu abgestimmte Scheibenfolie. Echt schöner Legend!
Zitat von KA_Sammler
Sorry, aber die INFO ist schlicht weck falsch!
Leider wurde da nicht ein Teil verzinkt……….
Mein 2000er roste an ganz vielen Stellen.
Motorhaube innere Falzkanten
Türen von innen
Die Radläufe, die hinteren enden sind beide komplett durch
Stoßstangenträger komplett in Rost
Die komplette Beseitigung hat fast 3 Wochen und min. 500 Euro gekostet
Jetzt ist er Rost frei und 8-10KG schwerer (Mike Sanders) J
Im 99er Update WHB gibt es extra ein Thema Konsrevierung/Wartung
Und da wird auf diese Schwachstellen hingewiesen.
Das ist nirgends was mit Zink……… leider.
Vielleicht war das so bei den ersten KA Modellen bis 99 ………
Bei meinem 2000er Facelift habe ich persönlich den Rost entfernt und da war wirklich nichts drunter verzinkt!
Und es wird schon seinen Grund haben warum im 99er Facelift Nachtrag WHB eine mehrseitige Anleitung zur nachtäglichen Konservierung der äußeren Karoserieteile im zuge der allgemeinen Inspektion zu finden ist.
Selbst wenn die Facelift auch verzinkt sein sollten, dann haben sie spätestens beim 99er WHB festgestellt das es eine popo-zink Mischung war die nicht ohne zusätzlichen Wax vor Rost schützt.
Es geht hier ja darum worauf man beim Kauf achten muss.
Und leider muss ich aus persönlicher Erfahrung sagen das die KA9 ob mit oder ohne Zink wie meine alten 88-91 Civics rosten.
Ich bin regelrecht bestürzt über Deine Erfahrung, da ich persönlich nicht einmal annähernde gemacht habe. Dabei kann ich über Fahrzeuge aus den Jahren 1997, 1999, 2001 und 2002 berichten, die absolut keine Probleme hatten. Einzig Flugrost an verschiedenen Fahrwerkteilen wäre anzumerken.
Beim größten Facelift (1999) wurde der Einstiegspreis um fast 20.000DM gesenkt, obwohl die Ausstattung erheblich verbessert wurde. Wenn da tatsächlich im Verborgenen eingespart wurde, wäre das echt traurig.
Ich werde bei nächster Gelegenheit auch mal die ganzen WHBs durchsehen. Besonders der 99er Nachtrag interessiert mich jetzt natürlich.
Meiner rostet nirgendwo ausser an den seitenteilen unten zum schweller hin kurz vorm rad.sonst wirklich nirgends.
Ich hab nen 99er bj
@ KA_ Sammler
Du weiste was, lass uns doch mal in Warstein oder so treffen.
Wir wohnen ja nur 30KM Luftlinie auseinander!
Dann kannste dir selber mal ein Bild machen..........
Die Karre ist für das geringe Geld wirklich so geil zu fahren, aber der Rost ist zum heulen.
Hier das habe ich mal von meinem Legend rausgesucht.
Da sieht man ganz genau die einzelnen Schichten des Lackaufbaues bis zum blanken Blech.
Leider kein Zink.
Das ist hart. Werde ich mir gern mal anschauen, echt unglaublich. Momentan bin ich aber noch in Salzburg (Österreich). Komme aber gern auf Dein Besuchsangebot zurück.
Gruß, Ringo
Hey Ringo, hab Dich gefunden....Flucht zwecklos.
Hier sind ja noch einige Legendenthusiasten. Hab mich auch endlich mal in diesem Forum angemeldet.
Unser "Kleiner" geht nächste Woche schlafen.
Jetzt fehlen Dir nur noch meine Kreditkarteninformationen, dann weißt Du alles.
Leider gibt es hier nicht ganz so viel zum Thema Legend, bin deshalb auch nicht ganz so oft hier.
Unübersichtlich und ungeordnet finde ich es hier.
Na wer Zeit hat der kann ja suchen!
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