Brüssel will brüllenden Motoren einen Maulkorb verpassen.
heist soviel das die ganzen EJ9 Jungs mit ihren Mongoflow Brülltüten wieder auf OEM zurück bauen müssen um die Kisten leise zu bekommen und die AMG/RS Jungs hauen ihre ihre Schalldämpfer rausMit Kraftprotzen will man aber großzügiger umgehen: Je höher das Leistungsgewicht eines Autos, desto geringer sollen die Geräuschgrenzwerte gesenkt werden. Profitieren würden vor allem Modelle mit starken Motoren, von denen die deutschen Hersteller bekanntlich ein sattes Sortiment haben
Das sind die Probleme welche wir auf der Welt haben.....
Und mal wieder ein Gesetz für reiche Leute. Noch demonstrativer kann man nicht zeigen wer dieser Welt regiert....
@T67
wahre worte!
Ich seh das anders, das gesetz ist ausschließlich gegen den kleinen Mann
????Zitat von "hAter"
Ich seh das anders, das gesetz ist ausschließlich gegen den kleinen Mann
Was ist denn an deiner Aussage anders zu der Aussage von T67 ?
Nix!!! Er wohlte nur das recht hier zu schreiben nutzen!!!!
sinngemäss gehts natürlich in die gleiche richtung, dennoch ist es ein kleiner unterschied ob du zb FÜR dortmund bist (weil dortmund einfach dein team ist), oder ob du nur "BVB!!!" brüllst weil du GEGEN die bayern bist (die zufällig gegen dortmund spielen).
ich stimme euch hier ganz diplomatisch beiden zu: das gesetz ist FÜR den reichen und GEGEN den armen ^^
Geändert von SKUM (25.01.2012 um 14:04 Uhr)
Nö, ich meinte es so wie ich es geschrieben hatte. Jeder AMG ist von der Lautstärke unzulässig, und dass wird auch so bleiben. Die kleinen Autos sollen laut EU leiser werden. Ergo -> Gesetz gegen den Normalo!
das würde ich jetzt nicht behaupten. mein arbeitskollege fährt nen SLK 55AMG. wenn der den mit kaltem motor startet röhrt der v8 kurz, aber dann hört man den kaum noch
soll das nur für neuwagen gelten oder für alle autos? ich gehöre mitm skyline auch zur etwas lauteren fraktion mit 2x offene apexi, 100zeller und 3,5" abgasanlage ohne MSD.
allerdings muß ich dazu sagen, das ich vor allem abends im wohngebiet geschmeidig fahre.
aber gegen den krawall in der tiefgarage hilft das auch nicht. aber in den letzen 4 jahren hat sich noch kein nachbar beschwert. weder beim EG6 mit abgasanlage ab motor umgebaut, noch beim S4.
beim skyline wurde ich zwar schon auf den auspuff angesprochen, aber des war schnell vergessen als sie gemerkt hatten das des ein rechtslenker ist
Dann sagen wir alle 63er
Das stimmt. Die 55er von AMG haben von Werk aus eine leise Anlage. Klar, "leise" ist Definitionssache, aber ich finde es definitiv zu leise für einen V8. Aber eine Dual Anlage in 2,5 Zoll ab den primären Kats, sekundäre Kats und Reso raus und dafür eine X-Verbindung......macht im Teillastbereich dunkles Grollen, bei Volllast bassiges Hämmern. Herrlich.
Die 63er sind von Werk aus viel lauter, aber nach meinem Geschmack hämmern die zu hoch, zu metallisch, finde ich. Ist halt Geschmackssache.
Wenn bei mir stündlich so ne Krawalltüte am Fenster vorbeifährt, ist mir der V8 mit Kompressor vom Klang her immer noch angenehmer wie der 0815-Astra vom Manni. Mal ganz davon abgesehen, daß auf den einen V8 mindestens 20 solcher Nervkisten kommen...
Aus dem Alter bin ich raus.
Ja gut, dass geht mir auch so, aber morgens um 3 nen 63amg durch die Strasse und das Bett wackelt
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