Honda Insight Generation 1 (2000 - 2006)

**I-1** · 15.05.2013, 09:23

Zitat von Steel

ne, die Teile sorgen nur dafür dass der Luftstrom länger laminar, d.h. anliegend, bleibt. Beim Evo macht ja die Heckscheibe einen Knick, durch die Vortexgeneratoren folgt der Luftstrom dem Knick und löst sich nicht ab.

Das meinte ich eigentlich auch mit "nach unten leitet"!

EDIT:

Nach diversen kleinen Veränderungen sieht das Teil nun so aus

Die Radnabenabdeckungen müssen noch ein wenig bearbeitet werden aber der Unterschied wird nicht sichtbar sein...

**I-1** · 29.05.2013, 10:56

Endlich scheint es sowas wie ein Fahrwerk für den Insight zu geben.

Federn von Eibach

Stoßdämpfer von Gaz Shocks

Ist auf jeden Fall eines der nächsten Projekte! So 20mm Tieferlegung wären aus meiner Sicht ok, mal sehen...

Zumal das Felgenerhaltungsprojekt nun geschafft ist. Muss nur noch die Radnabendeckel fertigstellen aber bei dem Wetter hab ich keine Lust zum basteln!

**Awake** · 29.05.2013, 11:04

Total geil mit den Felgen!! Hast du die polieren lassen? Oder selbst gemacht? Oder verdichtet? Paar Details wären schön

(hoffe hab nichts überlesen)
Fahrwerk wär noch schön, ja.. wobei sich bei 20mm der Aufwand meiner Meinung nach nicht wirklich lohnt.. aber die Auswahl wird wohl sehr beschränkt sein ..

**Awake** · 29.05.2013, 11:06

Zitat von Steel

Habe es jetzt in nem Insightforum gefunden, anscheinend hat der Insight McPherson Federbeine vorne / Verbundlenkerachse hinten,
von daher höchstwahrscheinlich keine Gleichteile mit irgendwas, jedenfalls nicht mit dem Civic.

Bisschen her.. aber ist das nicht der FN Achsen ähnlich?

**I-1** · 29.05.2013, 11:25

Zitat von Awake

Total geil mit den Felgen!! Hast du die polieren lassen? Oder selbst gemacht? Oder verdichtet? Paar Details wären schön

(hoffe hab nichts überlesen)
Fahrwerk wär noch schön, ja.. wobei sich bei 20mm der Aufwand meiner Meinung nach nicht wirklich lohnt.. aber die Auswahl wird wohl sehr beschränkt sein ..

Ich hab meine Sommerfelgen hochglanzverdichten lassen und die Winterfelgen Chromlackieren, weil die hochglanzverdichtete Fläche im Winter eher "sterben" würde.
Muss noch die Nabenabdeckung anpassen aber ich hab jetzt keine Zeit zum ins Detail gehen, mach ich morgen.

Zum Fahrwerk. Ich muss was machen denn das originale ist n Witz und ausgelutscht ist es obendrein...!

@Alf
Wann schleifmer die Scheinwerfer?

**Alf** · 29.05.2013, 12:09

dann mach doch erstmal die buchsen

mhh, erstma brauch ich "zeuch".... das muss ich ordern... da geb ich aber nochmal bescheid

**Steel** · 29.05.2013, 13:19

Zitat von Awake

Bisschen her.. aber ist das nicht der FN Achsen ähnlich?

Von der Bauweise (McPherson + Verbundlenkerachse) ja, von den Abmessungen her wohl kaum

Habe bisher nichts dazu gefunden, dass der Insight seine Fahrwerkskomponenten mit irgendeinem anderen Honda teilt.

**I-1** · 30.05.2013, 07:55

So, jetzt hab ich etwas Zeit...

Also das Thema der Radnabenabdeckungen beschäftigt mich schon seit einiger Zeit weil diesen nämlich, seitens Honda, irgendwie keine besondere Aufmerksamkeit geschenkt wurde.
Eigentlich ist die Radnabenabdeckung ein Plastikdeckel mit ner etwas "dickeren" Alufolie auf der Oberseite. Die sich auf dem Deckel sogar bewegt. Ist ja klar denn die Alufolie ist ja nur draufgespannt. Das soll dann "halten"!

Dieser Mist verbiegt sich schon wenn man es zu lange anschaut... Wie man so einen instabilen Müll bauen kann ist mir n Rätsel!

So schaut die Alufolie aus wenn sie von der Abdeckung abgewickelt ist...
Die Dicke ist 0,2XXmm also nicht erheblich und zum aufbereiten absolut nicht geeignet da einem schlicht das Material aus geht!

Ich habe mir dann eine Verbesserung ausgedacht. Man entferne die Originalalufolie und ersetze diese mit etwas haltbarerem.
Also hab ich eine 1mm Aluplatte hergenommen und aus dieser hab ich mir das Abdeckprofil, mit 1 mm Überhang, auslasern lassen. Danach hab ich sie polieren lassen.

Das Resultat:

links - unpoliert
mitte - poliert
rechts - Radnabendeckel (roh)

Aussparung wurde natürlich nicht vergessen!

Jetzt muss ich die Teile nur zusammenkleben. Werde vermutlich Scheibenkleber hernehmen!
Tja, damit ist das Thema auch "Geschichte"!

**Awake** · 05.04.2014, 13:17

Alle Bilder down :-( Lässt sich das beheben?

**EG3|aCiD** · 07.04.2014, 09:22

War vermutlich keine Alufolie, sondern sowas wie High Speed Tape..kommt man nicht so leicht ran (außer in der Luftfahrt, weiß nicht wo man es noch braucht), normales aluminium-band ist wesentlich dünner
http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=...+tape&_sacat=0

**I-1** · 01.05.2014, 11:05

Sorry, das mit den Bildern war so ne "spezielle" Aktion.

Was bisher geschah!? Meine Tieferlegungs- & Fahrwerksverbesserungsbemühungen sind im gange. Hinten wurden die Dämpfer getauscht sodass ich selbige jetzt sogar in der Härte einstellen kann. Ach ja, Federn sind auch neue drin aber da bin ich noch nicht schlüssig ob die auch so drin bleiben.
Nach einer teuren Pleite (was Stoßdämpfer angeht) hab ich beschlossen mir ein "Fahrwerksmuster" zu besorgen, damit ich in Ruhe messen, kopieren etc. kann. Das ist nur eingetroffen und wird jetzt hergenommen um speziell für die Vorderachse was herzustellen zu lassen bzw. zum schaun was passt...
Das mit der leichten Tieferlegung ist so ne Sache, da es natülich für den Insight NICHTS gibt ausser irgendwelche Lösungen mit denen ich mich noch genauer ausseinandersetzen möchte. Hinten ist es nicht so komplex aber die Vorderachse erfordert dann doch mehr Aufmerksamkeit.
Möchte Vorderachse sowie (jetzt schon) die Hinterachse härteverstellbar haben.

Und jetzt n paar Fotos.

Die alten Stoßdämpfer haben einfach nichts mehr getan. Na ja, 14Jahre sind dann doch ne lange Zeit. Jetzt dienen sie als Muster.

Neue Feder und neuer Dämpfer...

Es geht weiter...