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Thema: accord ce2 G23 vtec turbo "raketen-packesel" motor fertig! finale

  1. #151
    S.P.R Avatar von einfach--ich
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    jetzt schnall ick erst das der deckel für dich is dit hab ick samstag irgendwie überhört

  2. #152
    Jajajajajajajajajajajaja Avatar von T67
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    Wenn du Lust hätte's konnte's mir eine Brücke bauen für ein 5 zyl. Audi. Wehre echt dankbar.

  3. #153
    WingsWest Avatar von vti-fuchs
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    Hut ab vor deiner Arbeit...
    Sieht stets immer durchdacht aus und Top vollendet.

    Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk 2

  4. #154
    S.P.R. Avatar von Accord(ion)
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    Zitat Zitat von T67 Beitrag anzeigen
    Wenn du Lust hätte's konnte's mir eine Brücke bauen für ein 5 zyl. Audi. Wehre echt dankbar.

    pn me!

  5. #155
    S.P.R. Avatar von Accord(ion)
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    hab gestern meinen 2. motor geholt. nen f22 mit realistischen 60000km runter. dachter erst das wär der standart-spruch aber das scheint wirklich realistisch. fast zu schade zum aufbohren...

    die bilder sprechen für sich.

    hab schon mal den block guard aufgebohrt, nen paar extra bohrungen gesetzt und den schon mal eingeschweißt:




















  6. #156
    S.P.R. Avatar von Accord(ion)
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    ach ja, die pleule haben auch den weg zu mir gefunden...



  7. #157
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    der block ist ja wirklich zu schade zum aufbohren ist ja fast schon Neuwertig

  8. #158
    S.P.R. Avatar von Accord(ion)
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    der orig. kopf wird nicht gebraucht. da wird sich der nächste besitzer freuen. um den rumpf ist es wirklich fast zu schade... aber hilft ja nichts

  9. #159

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    Schade wärs, so einen schönen Block nicht für so einen geilen Projekt zu nehmen

  10. #160
    SOHC Benutzer Avatar von RaZeR
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    F und H, beste Kombi aller Hondamotoren, G23 Frankenstein. Abo! H22 Performence mit der F23 Drehmomentkeule.

  11. #161
    S.P.R. Avatar von Accord(ion)
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    da der zahnriemen vom h22 verbaut werden muß passt leider das wasserpumpenrad nicht da die zahn abstande bei f und h unterschiedlich sind....

    also hab ich das treibrad vom h22 auf die wasserpumpe vom f22 gepresst:







  12. #162
    S.P.R. Avatar von Accord(ion)
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    den kopf hab ich auch gleich vergewltigt. die ölrücklaufkanäle passen nicht 100%ig und 2 liegen komplett frei.

    2 hab ich zugebraten und die anderen seitlich verkleinert und dann passend auf die dichtungsbohrung aufgefräßt. nach dem planen ist von den nähten nichts mehr zu sehen











  13. #163
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    Man Du brätst an den Motor als Wäre ganz alltäglich für dich. Was bist du von Beruf: Motor Vergewaltiger???

    Aber wenn alles dann passt Hut Ab

  14. #164
    S.P.R. Avatar von Accord(ion)
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    ist doch auch nur alu... schweißt sich erschütternd gut. die nähte werden beim planen entfernt... vorher muß ich aber noch die brennräume und kanäle bearbeiten.

    warum sollte es nicht passen?! halte immer rücksprache mit meinen motorbauern... wenn die das absegnen heißt es: attacke!!

  15. #165
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    ja bei alu hab ich immer meine Bedenken wegen den Kalten Schweißnähte und dann die microrisse. Oder tust den Block Erwärmen

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