hab grad noch pics gefunden.
die erste downpipe. 63,5 - die ist noch mag geschweißt.
und der vergleich der ersten 2 turbos. rechts der t3 links der t3t70.
um mal mit dem china-müll vorurteil aufzuräumen: der t3/t70 hat gut 50tkm gelaufen und ist vom wellenspiel her noch top und verrichtet seinen dienst nun in nem civic von nem kumpel nachdem er ne weile bei mir rumlag. die dinger funktionieren einfach und halten erschütternd lange.
mehr fotos !!!
Derbe geiles Projekt!
sehr geil!!!
ABO²
dann kahm der tag da hat mein f20 öl verbrannt...
da ich eh nen anderen motor wollte tat sich zufällig nen f22b1 auf. nen langhubigerer f20 mit vtec kopf. als der ankahm hat mich das nackte grauen gepackt. das öl war nutella und die einlassventile waren angerostet.
also:
kopf runter
zerlegt
ventile geschliffen
ventilsitze neu geschliffen
känahle gefräßt+poliert
segel spitz gefräßt
schaftdichtungen neu
in dem zug hab ich gleich meine f1 stage 3 sintermetall kupplung rausgeschmissen bei der sich die schwunscheibe und die druckplatte 1,5 weggefräßt haben.
fidanza drauf und ne f1racing stage 4 drauf.
p28 steuerteil gesockelt und abgestimmt
zur erlährung: der f20 hatte zugesetzte olabstreifringe. passiert bei der laufleistung+boost. aber die zu machen war mir zu aufwändig.
so sieht er momentan noch aus:
du bist so ein freak
na endlich machste ma nen fred
oh man da werden ja noch einige bilder kommen
Praktischer daily mit boost...sehr geil!
Von vorne geht allerdings die sleeper-optik verloren
Doppelpost
Bilder vom aktuellen Motorraum fehlen noch
bis dahin dauerts noch.... sind noch ne menge bilder!
der lader wurde mit dem neuem motor zu klein da das abgasgehäuse nur ne 48a/r bei ner 49er turbine hat.
da ich eh nen anderen turbo brauchte hab ich mich gleich für nen gt30 mit ner 82a/r twin scroll turbine entschieden.
dafür brauchte ich aber nen neuen krümmer. der ist echt gut geworden. perfekter längenausgleich 42,4 er v2a rohre. selektive twin scroll taktung:
da jetzt twin scroll angesagt ist brauchte ich nun 2 wastegates. und da der platz leider auch beim acci begrenzt ist gingen da leider nur tial mvs in 38mm
den laderausgang hab ich gleich noch mit v-band versehen:
für die wastegate-dumptubes hab ich flexrohre von vibrant geholt:
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