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Thema: B18C6 Swap Frage Benzinfilter/Evap anschlüße

  1. #1
    RaceKings Avatar von InVicTa
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    Standard B18C6 Swap Frage Benzinfilter/Evap anschlüße

    Hi

    Jetzt brauch ich doch mal hilfe!

    Swape gerade Eg5 auf B18C6 und hab hier ein Problem mit den anschlüßen von 3 schläuchen!



    1. Schlauch "7" ging beim D16 in die ASB/DK, B18C6 kein anschluß vorhanden
    2. Ging ebenfalls in die ASB/DK vom D16, B18C6 auch kein anschluß
    3. Sogenanntes EVAP... kommt von der B18 ASB schlauch nach links geht ins nichts EG5 kein anschluß vorhanden!

    Wie muss das angeschloßen werden?
    Andere frage brauch ich den Käse überhaupt, habe Benzin Rück und Vorlauf doch eh schon angeschloßen!


    Wie habt ihr das mit dem Gaszug gelöst, wollt mir da jetzt nen anderen Halter bauen oder gibt es da eine seriösere möglichkeit?

    Danke!

    Gruß
    Patrick
    Geändert von InVicTa (23.08.2012 um 20:05 Uhr)

  2. #2
    1HGEJ2
    Gast

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    Leider seh ich kein Bild. Haste den originalen Gaszughalter an der ASB montiert?? also der vom ITR

  3. #3
    RaceKings Avatar von InVicTa
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    Hi

    Danke erstmal für die antwort!
    Dachte ich mir schon das dass mit dem Bild nicht klappt! Lade ich heute abend neu hoch wenn ich zuhause bin!

    Gaszug ist vom D16Z6! Vom Integra habe ich leider nicht!
    Halter passen zwar an ASB, aber mit beiden haltern würde ich die ganze zeit vollgas geben im montierten zustand!
    Der Halter müsste etwas näher zur DK versetzt werden dann würde es klappen!
    Geändert von InVicTa (23.08.2012 um 12:56 Uhr)

  4. #4
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    geil ey... nicht das du schon nen s2000 hast.. der schnell ist! nöö.. jetzt hauste dir noch nen itr motor in deinem eg5 rein! gehts noch?
    wenn "irgendwann mal" wieder mein teg läuft will ich dann gegen beide fahren! damit das klar ist... hehe viel erfolg beim swap

    gruß Nico

  5. #5
    RaceKings Avatar von InVicTa
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    Ja mach mal fertig dein Hobel! Können gerne dann fahren!!

    So Bild ist jetzt im ersten Post!
    Bin für jede hilfe dankbar, ansonsten muss ich probieren!

  6. #6
    official HP-Poach-Minister e.V. Mitglied Avatar von Lori-DC2
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    Schlauch 3 kannst du weglassen. Ist, wie du schon sagst, das EVAP (Tankentlüftung).
    Kann sein, dass beim EG5 die Benzindämpfe einfach nach draußen abgeführt werden, oder Schlauch 1 und 2 haben was damit zu tun. Eventuell ist das da der Aktivkohlebehälter (bei 1 und 2), weiß nicht genau....
    Beim ITR gehen die Dämpfe jedenfalls erst durch einen Aktivkohlefilter und anschließend in die ASB, der Umwelt zu liebe.

    Hoffe, dass war einigemaßen richtig.

  7. #7
    RaceKings Avatar von InVicTa
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    Danke erstmal

    Schlauch 3 wo geht der beim Integra hin? Sitz da noch nen Ventil oder sowas drauf ?
    Bei 1und 2 ist der Aktivkohlefilter! Wäre jetzt interessant wie der vom Integra aussieht!

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