Civic Type R 2015-Der FK2R Stammtisch. Konkrete Fragen/Themen bitte separat erstellen

[Toni CTR-2015]

Ich habe mir mal die Mühe gemacht die CTR2015 Broschüre abzulichten und als PDF zu bannen hier zum Download:

http://itr501.de/Fotosneu2016/ctr2015/CTR-2015.pdf

[ROVA]

Es gibt keinen Lochkreis 5x119.

Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal... Von 5x119 gibts sogar mehrere, du Nichtswisser!

[Rei]

55376566.jpg

[Accord Type X]

Edit: Don't feed the Troll

[Dust]

Es wird sowieso schwer eine leichtere Felge zu finden. Die OEM 19 Zoll wiegt ca. 11 Kilo. Da kommt schon die Ultraleggera kaum drunter.
Performancemäßig kann man sich also fast nur verschlechtern.

[Procar Specials]

Manchmal bin ich über die aggressive Art der Posts hier im Thread schon verwundert.
Warum kann man nicht sachlich bleiben?


Hier nochmals ein paar Infos:

Die Felge des CTR Turbo
8.5x19 ET60
Lochkreis 5x120
Nabenbohrung 64,1mm
Gewicht 11 kg

Reifen
Continental Contisport 6
235/35ZR19 XL 91Y
Gewicht 9.5 kg

Gesamtgewicht also ca 20,5 kg

Auch die Radmuttern sind 2 Nummern größer als die vom alten R, mußte alles verstärkt werden (14mm anstatt 12mm)

In England kostet eine Felge ca 450 Euro


Eine vergleichbare Felge von Enkei RPF1 in 9x19 wiegt 9,6 kg, also kann man da ca 6 kg sparen.
Enkei RPF1 - 19x8.5 ET42, gibts aber nur in Silber

[Dust]

Verstehe Deine Rechnung nicht. 11 KG - 9,6 KG sind bei mir 1,4 KG gespart.
Ob es sich lohnt dafür 2000,- Euro oder mehr auszugeben, bin ich skeptisch.
Finde die neue OEM auch sehr schick.

[Procar Specials]

Montierst Du nur eine Felge?

4x 1,4 kg = 5,6 kg weniger ungefederte Masse

Übrigens:
Der Continental Sport Contact 6 S hat einen super weichen Compound, der kann in Hockenheim in ca 30 Minuten komplett platt gemacht werden.
Die Riefen werden so um die 180 Euro kosten (pro Stück)

[Dust]

Ach so insgesamt, ja das geht so etwa. Halte ich aber nicht für lohnenswert. Würde das Geld dann lieber in was anderes investieren.

[Alf]

Mit einer leichteren Abgasanlage und dem ein- oder anderen Weglassen von Innenraumsachen, bekommt man da gut Gewicht raus.

@procar: Mich interessiert die Bremse. Könntest du bei Gelegenheit mal Bilder von dieser machen, vl auch mit den Halterabständen, Scheibengröße, Scheibendicke, Sattelgröße usw ...

[Procar Specials]

Wo sparst Du am Reifen?

Vom Reifen habe ich nichts erwähnt.
Was ist daran so schwer zu verstehen?

[Procar Specials]

@procar: Mich interessiert die Bremse. Könntest du bei Gelegenheit mal Bilder von dieser machen, vl auch mit den Halterabständen, Scheibengröße, Scheibendicke, Sattelgröße usw ...

Also nächste Woche will ich haupsächlich fahren und nicht anfangen wild zu schrauben an Dingen, die mir nicht gehören.
Felgen etc brauche ich nichts zu testen, vom NSX passt nichts, noch nicht einmal die superleichten Radmuttern.

Im April 2016 werde ich meinen Neuen bekommen, dann kann auch die Schrauberei losgehen.

Geplant:
cf Motorhaube
cf Frontlippe
cf Seitenschweller
cf Lenkradeinsätze (ersetzt den roten Plastikkram)

Auspuff (2 Endrohre) , 100 Zeller Kat, Downpipe und Electronicanpassung
cf Airbox

breitere Spur und/oder andere Felgen

Versatz +R Taste in Lenkradnähe

Mit meinem Elektroniker versuche ich das adaptive Fahrwerk anzuzapfen und was einstellbares (Stufenlos) hinzubekommen, ähnlich wie beim TEIN.
Ideen habe ich viele, mal schauen ob es einen Markt für die Teile gibt.


Die meisten werden das Auto wohl finanzieren und dann eh keine Kohle mehr haben für Spielereien.

[fosgate]

Von 5x119 gibts sogar mehrere, du Nichtswisser!

Welcher Fahrzeughersteller bitte?
Arbeite in der Felgenbranche und hatte NOCH NIE ein Fahrzeug das 5x119 benötigt hätte, in meiner ganzen Datenbank die Teilweise bis 1990 zurück geht finde ich keine Herstelleranbindung bei einem Serienfahrzeug mit diesem LK?
Selbst über Google finde ich nichts mit 5x119?

[ManiacS2000]

Schließe mich Fosgate mal an

[fago88]

Die einzigen infos die ich zu 5x119 über google finde .... ist dieser Thread ^^