die luftführung vorne ist ziemlich cool
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Civic Type R 2015 Downpipe
Zitat von Cupra 300+
Und die erste Downpipe ist auch schon gebaut.
Sogar in 101,6mm zu 76mm auf Original Flansch zum Rest der AGA.
HONDA Civic Type R 2015 IX FK2R FK2 TypeR CTR 3" Downpipe 4"in 3"
http://www.ebay.de/ulk/itm/252253484633
Geändert von Ulkbär (17.01.2016 um 12:48 Uhr)
Nicht schlecht, eine 4" auf 3" + Catback bringt mit Abstimmung bestimmt nicht nur PS sondern lässt ihn auch noch williger drehen. Aber da bereits Milltek eher skeptisch gesehen wird/wurde, vermute ich diese Downpipe (finde nichts über den Verkäufer bzw. diese Tuningfirma) bekommt nur wenig/keine Nachfrage. Mit ECE/EWG wäre bei Neuwagen auch irgendwie interessanter ...
Hab sie verbaut.... Die DP ist Handmade von 2Jungs, die ihren CTR seit September bei Touristenfahrten am Nürburgring einsetzen und es steckt keine größere Firma dahinter. Vorerst ist der Vertrieb nur in kleiner Stückzahl vorgesehen!
Auch ohne Abstimmung ist der von Werk aus schon drehwillige CTR mit der Pipe spürbar drehwilliger. Er hängt deutlich besser am Gas und oben raus dreht er nicht mehr so stark nach, wenn man vom Gas geht um den nächsten Gang einzulegen.
Auch klanglich gibt es eine Verbesserung. Das Turbofauchen ist deutlicher, er fängt bei gaswegnahme etwas das "rotzen" an und Kling kerniger.
Was sich Leistungsmäßig dadurch getan hat lässt sich z.Zt nur erahnen. Leistungsmessung steht kurz bevor. Mit Vorher/Nachher Diagramm.
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Geändert von Ulkbär (17.01.2016 um 13:36 Uhr)
Geht damit dann die MIL an wegen fehlendem Kat oder stört das nicht weiter im System?!
Kennt einer die Nebler von Modulo? Wie ich sehe ist es tagesfahrlicht mit nebelscheinwerfern? Sieht interessant aus.
unten gibt es eine Teilenummer, kann der Händler mit der Nummer was anfangen. Vll ist hier ja einer der bei Honda arbeitet.
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Sollten Preislich bei 280€ liegen schätze ich, kosten laut Katalog genausoviel wie die roten Leisten über dem Heckdiffusor
Geändert von A.B. (17.01.2016 um 14:43 Uhr)
MIL geht bei dieser auf Leistung ausgelegten Variante an, aber da gibt es Lösungen.
Entweder Nachkatsonde beim abstimmen mit ausprogrsmieren, oder ein Teil für 35€ mitbestellen.
Oder die Pipe gegen Aufpreis entsprechend mit 100 oder 200 Zeller bestellen. So bieten sie es ja auch an. Was da die MIL macht weiß ich nicht.
Zum Thema ECE/EWG: Sicher bauen die Jungs gegen entsprechenden Materialpreis auch nen Kat mit ECE ein, aber bei allen Anbietern solcher Pipes hat immer nur der Kat ne Genehmigung. Die Kosten für die Genehmigung einer auf einen Fahrzeugtyp im Anwendungsbereich beschränkten Pipe wird sich keiner an's Bein binden wollen. Den sich daraus ergebenden Preis für den Endverbraucher wäre kaum einer bereit zu zahlen.
Somit ist es prinzipiell egal, ob mit ECE genehmigtem Kat, einem ohne Genehmigung oder komplett ohne.
Betriebserlaubnis ist so oder so erloschen und man beruhigt höchstens sein Gewissen der Umwelt wegen. Aus steuerlicher Sicht macht es keinen Unterschied.
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Geändert von Ulkbär (17.01.2016 um 14:36 Uhr)
Hall Leute,
mal eine Frage die Ihren Type R schon haben, gibt es ein Handbuch für das Navi, kann man das irgendwo her bekommen. Und was sind für Karten vorinstalliert? Wie Gut & Genau Navigiert das System.
Danke für Eure Antworten
Geändert von Loggerhead (17.01.2016 um 21:07 Uhr)
Das wird ein =2 Simulator sein bzw ein Widerstand der zwischen Lambdasonden und bzw. Stecker gesteckt oder eingelötet wird. Je nach dem welche Lösung angeboten wird. Finde die zwischensteck Lösung besser weil innerhalb einer Minuten wieder zurück gerüstet ohne bleibende "Schäden" weil man den Kabelbaum nicht zerschnippelt. Diese Lösung funktioniert wunderbar und hat den Vorteil, man muss nicht wieder zum Mapper wenn man es rück rüstet.
Wer eine DP fährt ohne Abstimmung hat den Schuss nicht gehört, besonders bei dieser Hytechbude.
600 Ocken ist ein stolzer Preis für ein Stück Metall ohne Kat. Freut sicher auch jeden TÜV und jeder Polizeikontrolle der mal den neuen R sehen will oder meint das, das alles nur aufgesetztes GFK ist.
Das riecht man doch volle Pulle das der Catless ist, somal man es deutlich raushören wird.
Wenn's Leistung, Drehmoment, Ansprechverhalten und Klang bring bin ich gerne bereit dafür zu zahlen. Und das tut diese Pipe alles!
Vor allem habe ich mich auch für diese Downpipe entschieden, weil sie bei der Polizeikontrolle oder der Hauptuntersuchung wenig bis garnicht durch ihre Bauweise auffällt! Man sieht sie von oben kaum und selbst wenn, glaubt man a) sie wäre Original und b) es wäre der KAT. Von unten sieht man sie garnicht wegen der Verkleidungen.
Zumal es jedem der sie im Straßenverkehr nutzt klar sein dürfte das es nicht legal ist Teile ohne Bauartgenehmigung an seinem Fzg zu montieren. DAS sollte auch kein Thema sein, denn wer sich ne non Resonatet, Klappenamlage, Schslldämpferersatz oder sonstwas an AGA ohne ECE unters Auto hängt ist genauso dran und sowas fällt dem Prüfer oder Polizisten 100x schneller auf. Der Polizei weil's zu laut ist und dem Prüfer spätestens dann wenn er unterm Auto steht und keine Kennung auf den freiliegenden Schalldämpfern sieht. Und abstimmen sollte man die Bude selbst dann, wenn man "nur" die Schalldämpferanlage tauscht.
Geändert von Ulkbär (18.01.2016 um 07:28 Uhr)
Ohne Kat war früher und ist es heute sicher auch noch eine Steuerhinterziehung. Das ist es mir absolut nicht wert.
Was sagt die Garantie des Fahrzeugherstellers dazu? Denke dürfte kritisch gesehen werden.
Kennt einer die Nebler von Modulo? Wie ich sehe ist es tagesfahrlicht mit nebelscheinwerfern? Sieht interessant aus.
unten gibt es eine Teilenummer, kann der Händler mit der Nummer was anfangen. Vll ist hier ja einer der bei Honda arbeitet.
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Sollten Preislich bei 280€ liegen schätze ich, kosten laut Katalog genausoviel wie die roten Leisten über dem Heckdiffusor
Zitat Honda Teileprogramm: NOT FOR USE IN YOUR COUNTRY. Sprich Honda liefert die dinger nicht ins Ausland. Wenn dann über JP-Carparts oder Amayama zu bestellen.
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