hatte den selbern fehler .... nach langen suchen und so ziemlich alles tauschen .. kam ich drauf das es der map sensor war ! hatten es bisher bei 3 verschidenen motoren, eg4, eg3, und eg5..
lg
hatte den selbern fehler .... nach langen suchen und so ziemlich alles tauschen .. kam ich drauf das es der map sensor war ! hatten es bisher bei 3 verschidenen motoren, eg4, eg3, und eg5..
lg
Spritleitung am Tank durchgerostet? Wenn du in einen D14 12L/100km einfüllst läuft der überhaupt nicht mehr richtig ... die Zündkerzen müssen schwarz und verrußt sein.
Temperaturgeber getestet, ist alles okay.
Ja Leck in der Leitung hab ich auch schon gedacht, aber weder tropft es irgendwo noch riecht es nach Sprit und Aussetzer hat er auch nicht
Ich kenne das von einem MB2. Da war auch die Spritleitung durch und am Anfang riecht und sieht man das nicht. Es entsteht nur ein Film der sofort verdampft während der Fahrt. Am Stand ist davon nichts zu merken. Spritverbrauch war auf einmal 3L höher als normal ...Zitat von Monty
tausch doch einfach ma den map sensor ?
hab gerade keinen da, auto ist halt 200 km von der halle weg zurzeit. mach ick aber sobald es möglich ist
wenn da was undicht ist, müsste er nicht nach sprit riechen?
Laut orginal WHB:
56Grad (Motor kalt) = 142Ohm
85-100 Grad = 49-32Ohm
Gruss Nils
Fail, man müsste jede Seite anschauen- -.-
trotzdem danke
Weiter vorne wurde mal nach Falschluft gefragt -
hast du das mal überprüft?
(Die Ansaugbrücke und Vakuumschläuche mal zärtlich mit Bremsenreiniger absprühen und hören ob die Drehzahl hochgeht.)
falschluft hab ich gecheckt... aber ansonsten noch zu nix gekommen.
Gasfuß defekt?
Moin,
wann wurde dann zuletzt mal der Spritfilter getauscht? Mfg David
so jetzt wo es kälter ist tritt das problem wieder auf :/
Was ist mit demm Luftansaugtemperaturfühler der weiße der in der Ansaugbrücke sitzt bei demm leuchtet auch keine MIL etc
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