Was halten die teile aus?
Sind ca 400 ps möglich ohne das alle paar tausend km was größeres kaputt geht?
Haltbarkeit S2000 Antriebsstrang
Was halten die teile aus?
Sind ca 400 ps möglich ohne das alle paar tausend km was größeres kaputt geht?
Sollte rel haltbar sein.
Laut erfahrungen anderer ist bei 310 PS schluß was haltbarkeit angeht
Ist es nicht eher das Drehmoment das die Teile belastet?
mit leistung kommt auch drehmoment, grade bei aufladung denn ich denke kaum das du da 400ps als sauger fahren willst. das diff ist die schwachstelle an dem s2000 soweit ich weiss.
http://www.ebay.co.uk/itm/MFACTORY-H...item2a25d5db4c
von quaife gibts auch welche in unkaputtbar.
@Spoony: Das Diff ist nicht wirklich die Schwachstelle, sondern die Antriebswellen und deren Gelenke. Ich fahre inzwischen meinen zweiten S und habe insgesamt über 300.000km damit abgespult, Probleme nur an den ATWs, nie am Diff.
Willkommen Micha!
Danke!
Bist du "unser" MisterB?
Hab noch keinen Bereich gefunden wo man sich richtig vorstellen kann... hab ich was übersehen?
Ja. Das bin ichUnten gibt's es eine newbie Ecke.
Und ein Projekte Bereich um die Autos zu zeigen!
Zitat von micha b
300 tausend? echt jetze? erzähl ma ...was sindn da noch für macken gewesen ausser die Antriebswellen...
NEIN
Falsche frage für Micha!
die Wunden sind tief!
Gibts denn was besseres zu kaufen als die oem wellen?
Was halten kardanwelle und getriebe auf dauer von der erhöhten leistung?
Je nach dem wie oft du sie abrufst und wie du sie abrufst. Du kannst in dem Ding 600PS haben und das kann ewig halten wenn du damit nur 120km/h halbgas fährst. Standfest ist Auslegungssache, wie oft nutzt du die Leistung und für was. Rennstrecke, Drag kannst sicher sein das du keine 20tkm damit fährst ohne das ständig was anderes ist, nur am Sonntag mal ne gemütliche Runde und das hält länger. 2l und 240PS sind 120PS/Liter, schon Serie sehr viel, da kann man nicht erwarten das man dort 400PS wirklich standfest hinbekommt, alles an dem Auto ist für 240PS oder bissl mehr ausgelegt bzw. 220NM oder wieviel der hat, da das dreifache drauf zu gehen kann man sich selbst ausrechenen was dann passiert wenn man die Leistung auch öfter auskosten will. Wenns dann standfest sein soll, sollte man alles in und am Antrieb mal verstärken.
fahr erstmal oem
evtl halten sie jahrelang und du hast in wirklichkeit ganz andere sorgen!
Ok dann schau ich mir das einfach mal an.
Differenzial hab ich ein anderes drin.
Der rest vom antrieb ist oem.
Aber erstmal den umbau fertig bekommen
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