Mein neu aufgebauter B18C4 Saugmotor mit 81,5 mm NPR Domkolben und B16 Zylinderkopf und Skunk2 Tuner 1 hat eine Verdichtung von 12,4:1.
Eigentlich wollte ich nicht viel über 11,5:1 kommen.
- Wer hat Erfahrung, ob 12,4:1 Verdichtung mit 100 Octan Sprit (Shell/Aral) noch ohne Klopfgefahr gefahren werden kann?
- Wer stimmt Motoren auf einem Prüfstand ab?
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