Da mein Coupe im nächsten Jahr den Besitzer wechseln wird, möchte ich die restliche gemeinsame Zeit nutzen um Ihn auch hier endlich vorzustellen.
Einige werden den Wagen von diversen Hondatreffen bereits kennen. Da der Wagen doch sehr selten ist, bin ich davon überzeugt das viele hier dieses Modell nicht kennen und noch nie gesehen haben.
Viel Spaß beim lesen und anschauen.
Der KA3 ist seit Erstzulassung Hohlraumkonserviert und wurde immer bei Honda Scheckheft gepflegt.
Es handelt sich um den Originallack, lediglich der Tankdeckel, vordere und hintere Stoßfänger wurden wegen vorhandenen Schrammen neu lackiert.
In den ersten Monaten nach dem Kauf habe ich eine Grundreinigung vorgenommen.
Teppich-, Himmel-, Innen- und Motorreinigung. Dabei wurde der Innenraum zerlegt, der Himmel und die Sitze ausgebaut.
Danach habe ich die Lackierung aufbereitet.
Alle beschädigten Anbauteile, Zierleisten, Dichtungen, Schrauben wurden gegen originales oder hochwertigeres Material ausgetauscht. Vieles wurde dabei aus USA, Japan, England und den Phillipinnen importiert.
Mittlerweile wurde die Hohlraumkonservierung erneuert.
Sämtliche Verschleißteile werden vor der Verschleißgrenze getauscht.
Für dieses Honda Modell gibt es auf dem europäischen Teilemarkt keine Tuningteile und zwischenzeitlich auch nicht mehr alle OEM Hondateile. Der Erwerb und die Eintragungen dieser Teile ist daher schwierig, kostspielig und sehr zeitintensiv!
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