S2k drosseklappenunterschiede

[oli316]

strahlzeit,


hat da eener ahnung vom S2000 wie die unterscheide sind... hab iwie schnell mal gelesen, dass ap1 zwee verschiedene hatte und beim ap2 auch noch welche gibt mit mech. drosselklappe...
kennt sich wer aus, der die unterschiede und untereinanderpassigheit hat?...

also shoki, chuki, kouki und wie se alle heissen...

[Tiedchen]

AP1 DK Durchmesser 62,5mm

AP2 DK Durchmesser 64mm, AP2 hat eine E-Gas Klappe (AP 2 ist das US Modell ab FL)

Mit AP2 meinst du aber denke ich den AP1 FL, der hat auch DK Durchmesser 62,5mm

[MisterB]

Stefan. Sicher?
ap2 gabs in USA ab2004. Egas erst ab 2006 hier in EU.
Gabs in USA überhaupt Egas? Und wenn ja, ab welchem Jahr?

oli. Hier in Deutschland haben alle vor 2006 die gleiche Dk

[Tiedchen]

US Version hat ab 2006 auch E-Gas, so steht es bei Gotuning

[oli316]

war das australien?... wo die s2k aus verschiedenen versionen zusammengewürfelt waren?... man... ich mein surfverhalten überdenken hahahhahahah ... einfach mal aufschreiben...


also fachmann der ahnung hat is nich grad vorm rechner?

[Tiedchen]

?????
Was für einen S hast du denn?

[richi]

war das australien?... wo die s2k aus verschiedenen versionen zusammengewürfelt waren?... man... ich mein surfverhalten überdenken hahahhahahah ... einfach mal aufschreiben...


also fachmann der ahnung hat is nich grad vorm rechner?

Soweit ich das rausfinden konnte, hat die mechanische DK vom AP2 ein anderes Drosselklappenrad bekommen, welches bei weniger Pedalweg schneller öffnet.
Das Gussgehäuse ist höchstwahrscheinlich gleich geblieben.

Throttle pedal travel was shortened and pedal effort increased. By reducing the diameter of the throttle body drum, pedal effort is increased approximately 10% at the completely shut end, and 6% at WOT. This was done partly to reduce the occurrence of accidental throttle input such as when the driver encounters a road undulation. Accelerator pedal travel was shortened by approximately 10mm.

Quelle: http://honda-tech.com/showthread.php?t=2173176