EJ9 Spritverbrauch wie sparsam fahren?
Hallo
Hab ein Ej9 1,4i Bj 95!
ich möchte sommer 1300~ KM autobahn fahren sprich einmal vom norden in den Süden und wieder zurück. pro strecke ca. 640~ KM
Wie fahre ich da am Sparsamsten? werde 95% Autobahn fahren. Geschwindigkeit ist mir da ziemlich egal ^^
Und allg. Wie schalte ich am Sparsamsten im Stadt verkehr und auf Kurzstrecken?
Zurzeit schalte ich immer bei 2,500-3000 RPM
Troll?
Sowas wenig Gas wie möglich und so viel wie nötig. Desto langsamer, desto weniger Windwiderstand, desto weniger Verbrauch (natürlich im höchsten Gang)
Verbrauch bei 100kmh gleichbleibendem Gas ist etwa um die 5,5L, bei 120 etwa 6 und bei 160 bist bei etwa 8-8,5L.
Sparsames fahren in der Stadt findet mit wenig Gas, Drehzahl zw. 1500 und 2000 Touren, vorrausschauender Fahrweise und wenig Gewicht statt. Normal kommt man da auch, je nachdem wie flüssig der Verkehr ist bei 6-6,5L raus.
Ich fahr mit mit EJ6, EJ9 locker unter 7 Liter, mit EK3 sogar knapp unter 5. Also wenn du irgendwo zwischen 6-7L rauskommst, ist das "normal". Darfst halt nach 600km mal tanken, die 1300km wirst nicht in einem Ritt bewältigen
Wo liegt denn dein Verbrauch jetzt?
Ne ist ernst gemeint^^ ich lese ja sehr viel "honda drehzahlfreundlich" etc..
mein verbrauch ist zurzeit bei 9L! fahre aber auch NUR kurzstrecken von 4-5km
Also doch lieber bei 1500-2000 bleiben? Ich dachte das man am besten zwischen 2.500 und 3.000 schaltet?
bei 120kmh müsste ich im 5ten gang bei ca. 3100-3200 umdrehungen sein?
Hab mein führerschein nur seit 4,5 Jahren und nur mit dem BMW vom vater gefahren.. der Automatik und Diesel ist.
Fahre seit Dezember mit meinem EJ9deswegen die frage
9L? Ich fahr innerhalb von München mit meinem MB6 mit etwa 7-7,5 ... das ist beim EJ9 auch drin, eigentlich sogar weniger.
9 Liter sind bei sonem kleinen Motor auch alles andere als sparsam
Wenig Drehzahl macht sich auch grade verschleißtechnisch zum Beginn - gerade wenn du nur 4-5km fährst - positiv bemerkbar wenn der Motor/Öl noch kalt ist
Ja wie gesagt, ich kupple früh aus und rolle rolle.... schalte zwischen 2,5-3 immer (natürlich nicht vom 1 in den 2ten ) und fahre 50-60kmh im 4ten gang.. wie gesagt sind halt nur 4-5km die ich dann zur arbeit und wieder zurück fahre und wie du auch sagst der diesel mit 170 ps (95ps mehr) hat ein verbraucht von 8,5L mit klimaanlage -.- und bei mir is irwas bei 9L
Was mache ich denn falsch?
Der tägliche Ablauf ist: Auto rein motor an 30s-1minute lass ich den laufen (1500-2000 rpm leerlauf beim start) fahre los schalte 2.5-3000rpm, sehr sehr selten über 3000rpm.. 17L auf 200km.. bin ja nur den winter gefahren da war ich auch bei 10-9L...
wenn er warm ist steht er im leerlauf bei ca. 500rpm
nicht auskuppeln sondern eher motorbremse und schubabschaltung nutzen.
500 umin ist zu niedrig 750-800 ist glaub okay.
ich fahr alle meine karren normal immer so
1. gang -nur anrollen bis etwa 10-15kmh
2. gang ab 20-25kmh
3. gang ab 30-35
4. gang bis 50 kmh
5. gang ab 50/55 kmh
muss man halt schauen: wenns ebenerdig ist, bergauf geht oder abschüssig ist das man vorrausschauend fährt und schaltet. aber in der stadt kann man locker mit 55 im 5. gang mitschwimmen
wird aber nichtmehr dauern bis der erste kommt und was erzählt von "da kommt ja nicht vorwärts/ich will noch ankommen". daher ist das nur mein tipp, musst letztendlich deinen eigenen weg finden.
btw: check mal deinen ölstand bzw halt ihn gut im auge
Also ab 50 kannst du auf jeden Fall im 5. Gang fahren. 1 Gang eh nur zum Anfahren und dann vor 2.000 in den nächsten Gang wechseln. Am sparsamsten fährst du auf der Autobahn natürlich hinter nem LKW her, aber das ist eben kein Spaß. Also konstant 100-120, ist aber ne Geduldsprobe.
*Früh auskuppeln is voll quatsch, lieber Motorbremse wirken lassen weil: Schubabschaltung bei Motorbremse die Treibstoffzufuhr unterbricht und der Verbrauch dann so tatsächlich fast bei 0,0 Liter Sprit liegt.
Beim Auskuppeln läuft der Motor im Leerlauf weiter und verbraucht so ungefähr 1 - 1,5 Liter pro Stunde.
*Vorrausschauend fahren, unnötiges Gas geben und bremsen vermeiden.
*Frühzeitig hochschalten ( 2000rpm ) und beim runterschalten lieber in den Gängen die Motorbremse zum langsamer werden ausnutzen -> (Stadtverkehr, Ampeln usw.)
*Reifendruck kontrollieren -> zu wenig Reifendruck erhöht den Rollwiederstand ergo auch den Spritverbrauch
Hm was heißt zu wenig? ich habe 2,2 bar vorne und 2,1 bar hinten laut der innentür aufkleber soll ich 2,1 fahren ich bin jetzt zur arbeit poste dannach die reifen weiss grad nicht welche das sind^^ müssten aber 175er sein..
Am Ek3 bin ich immer rundum 2,6 gefahren...
Kurzstrecke killt nunmal jeden Durchschnittsverbrauch... Das lässt sich kaum kompensieren.
Luftdruck kann man ruhig 0,2-0,4 Bar über dem was in der Tür steht fahren.
Möglichst schnell hochschalten wenn es der Straßenverlauf zulässt.
Auch das 30-60sekunden im Stand laufen lassen würde ich lassen.
Lieber zügig losfahren.
Hab es am Wochenende mal wissen wollen und 4,8liter gebraucht. Ek3 Limo mit 5 Leuten und kofferaum komplett voll. Circa 300km, Nur Autobahn, incl Kasseler berge. Tempo zwischen 90-120. Mehr geht nicht wenn man die Eco leuchte noch sehen möchte.
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Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
und 4,8l sind da schon echt mega gut
Fand ich auch erstaunlich. War halt auch ne lustige Runde, .. Solang man sich gut unterhält werden auch 100kmh nicht langweilig.
Sogar auf Winterreifen unterwegs.. Luftdruck etwas erhöht.
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Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
luftdruck 2,5 bar und nicht schneller als 120 fahren, vorrausschauend fahren, motorbremse nutzen, bei 1500 schalten, in der stadt immer im 5.
mit meiner ej9 limo waren mit dem d14 immer 700km drin
2.5???? 175/70 R 13 müsste ich haben
Hab 2,3 vorne 2,1 hinten zurzeit aber 2,5 hört sich nach ner super menge an :O
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