DIY: Zündverteiler warten / reparieren / überholen

[Alf]

Hier mal eine Anleitung wie man den Zündverteiler auf eigene Faust überholen kann.


Warum überhaupt revidieren: Der Zündverteiler wird gerne vergessen wenn es um Verschleißteile geht. Auch diverses "Tuning" wird absolut sinnfrei, wenn ein über 250tkm-alter Zündverteiler seinen ungewarteten Dienst tun soll.

Die Gefahr besteht unter anderem damit das durch korrodierte Kontakte, alte Bauteile/Einheiten oder ausgeschlagene Lager die Funktion insofern beeinflusst wird, das es zu Fehlern, Leistungsverlust oder Motorschaden kommen kann.


Wie Unterscheide ich welchen ZV ich habe?
- das liegt unter anderem am Baujahr bzw dem Fahrzeugtyp und dessen Motorisierung. Die genaue Bezeichnung (zum Bsp TD 80U) findet sich eingeprägt auf dem Gussstück an der Kante zur Verteilerkappe.

Hier mal ein Beispiel für verschiedene Varianten:

Distributor Model Number Stock equpiment in:
TD01U Civic 88-91 (1.5L)
TD02U & TD18U Civic 88-91 Si (1.6L) & CRX 88-91 Si (1.6L)
TD22U Civic 88-91 JDM B16A (Japanese Spec.)
TD41U Civic 92-95 (1.5L)
TD42U Civic 92-95 Si (1.6L)
TD43U Civic ZC Engine (2nd GeTD80U Civic 96-98 (1.6L Non-VTEC)
TD63U & TD73U Civic 99-00 Si DOHC VTEC (1.6L)
TD31U & TD34U Accord 90-91
TD52U Accord 92-93
TD58U Accord 94-95 (2.2L)
TD76U Accord 96-97 (2.2L)
TD89U Accord & Prelude Type S DOHC VTEC H22A
TD77U Prelude 97-02 VTEC
TD59U Prelude 92-96 non-VTEC (2.2L)
TD60U Prelude 92-96 JDM VTEC (2.2L Internal Coil)
TD61U Prelude 92-96 VTEC (2.2L) & 92-96 non-VTEC (2.3L External Coil)
TD97U CRV 99 & up (2.0L)
Distributor Model Number Stock equpiment in:
TD03U Integra 88-89 (1st Gen. ZC) (1.6L)
TD23U & TD24U Integra 90-91 (1.8L)
TD44U & TD68U Integra GSR / 92-95 JDM B16A
TD55U Integra 92-93 (1.8L)
TD81U & TD84U Integra GSR 96-02 & JDM B18C
TD86U & TD87U Type R 96-02 & Civic SiR 99-02
TD85U Integra 96-98 (1.8L & CRV 96-98 (2.0L)

Hier nunmal eine kurze Auflistung meinerseits, da ich alle ZV in meinem Fuhrpark (B18C4, B18C6) schon "frisch" gemacht habe:

Hier ist eine Anleitung - großer Dank geht an Dan #1996 und ITR-Rene ..

Hier zunächst mal die Explosionszeichnung:



1 - 30100-P73-A02 DISTRIBUTOR ASSY. (TD-87U) (TEC) x 1, 505.30
2 - 30102-P72-006 CAP ASSY. x 1 29.28 die Dichtung ist inkludiert.
3 - 30103-P73-003 HEAD ASSY., ROTOR x1, 21.85
4 - 30105-P73-004 HOUSING COMP., DISTRIBUTOR (TEC) x 1, 277.09, das wäre der komplette Unterbau inkl. den drei Sensoren, welche aber in der Regel nicht kaputt gehen. hierbei aber bitte auf kabelbruch achten!

6 - 30110-PA1-732 O-RING, 26.4X3.1 (TEC) x 1, 3.06
9 - 30135-P73-004 SCREW-WASHER, 5X12 x 1, 1.91 (unter vorbehalt: nicht vergessen die unbedingt beim Einbau einzukleben, zum bsp mit loctite.)


7 - 30130-P73-A01, IGNITER UNIT (E12-303) x 1, 125.01
geht aber auch das 30130-P06-006, welches billiger ist, denn das Modul ist das gleiche, nur der Kühlkörper ist anders, kann man aber vom Alten übernehmen (der Größte ist im Zündverteiler vom Integra R DC2). Man braucht eigentlich nur das Hitachi E12-303 Modul selbst welches ich über folgende Seite bestellt habe:

http://www.fcpimport.com/products/ho...-30130-p06-006


10 - 30510-P73-A02, COIL ASSY., IGNITION x 1, 109.49
Da habe ich eine von NGK gekauft
http://www.pkwteile.at/ngk/7004670


Das Lager:
6001/012NSL ist die Teilenr. bei NACHI AMERICA INC.
Es heißt dort: BALL BEARING 12X28X8MM 2 SEALS
Bestellen kann man zum Bsp hier: http://www.kugellager-express.de/Ril...2x28x8-mm.html
oder hier: http://www.atd.nl/kogellager-6001-boring-p-21962.html

Der Simmerring: google suche nach "oil seal" NOK BH-3888 E0"
-> zum Bsp hier: http://www.ebay.com/itm/ACURA-INTEGR...-/400333834956

Vorsicht bei Nachbau-ZV: Einige Bauteile passen nicht auf den OEM ZV da sie eine andere Bauform/Spezifikation haben.


Morgen gehts weiter Mit dem Auseinanderbau. Muss erstmal Bilder sortieren, dann wird editiert