Na EP3, 215/45/17 Querschnitt 45% von 215
Na EP3, 215/45/17 Querschnitt 45% von 215
https://www.dropbox.com/s/lqwixc0x8m...64646.jpg?dl=0
So steht der federal in 215/45 auf der serienfelge
In 215/40 ist er (komischerweise) schmaler.
Ich bin eigentlich ganz zufrieden damit und kann mir nicht vorstellen dass der ku36 merklich besser sein soll, sind ja ungefähr vom selben schlag.
Geändert von kito (12.02.2016 um 23:51 Uhr)
Danke kito, Flanken stehen wirklich ganz gut.
Das wollte ich wissen!. Welchen Druck gibst du in die Reifen?
warm hab ich so 2,5-2,7 vorn und 2,2-2,3 hinten. das entspricht kalt ungefähr 2,4/2,2 (alltag) und 1,7/1,9 (lausitzring)
Danke für die Info!
Der Kumho KU36 hat TW 180, der RSR595 140, der Federal ist also etwas weicher, beide haben aber TG AAA, also sind von der Perfomance ähnlich. Der KU36 hat mehr Negativprofil, der wird mehr in sich arbeiten als der Federal, allerdings, wie Alf schon sagte, wird das der Federal durch seine weiche Flanke nicht besser umsetzten können.
Man muss gucken was einem liegt, ich mag es auch nicht wenn du eine Verzögerung beim Einlenken hast, aber das ist leider bei den asymmetrischen Profilen so, umso mehr (und breitere) Längsrillen, desto mehr arbeitet das Profil weil die Steifigkeit fehlt. Bei einem geschlossenem Profil, d.h. wenn die Profilblöcke sich verbinden oder Laufrichtungsgebunden sind z.b. (wie beim R888 oder RSR595) hat man das natürlich nicht so ausgeprägt. Deswegen haben fast alle Semis weniger Neuprofiltiefe.
Den RSR595 macht der Preis attraktiv, ich würde aber auch eher zum KU36 greifen, der hat überdies noch etwas mehr Vorteile im Regen und wird vermutlich etwas länger halten.
Rein für die Rennstrecke für die Zeitenjäger aber dann ab R888 aufwärts, A048, Direzza 03G, Trofeo oder Michelin Cup etc.. Die sind halt dann aber eher nix für die öffentlichen Strassen oder Alltag. Zu teuer, zu wenig Grip, zu laut, zu nervig.
Würde als Alternative gerne noch den Yokohama AD08 (TW 180 AAA) in den Raum werfen, weil der für mich die beiden obigen noch leicht in den Schatten stellt. Für mich die erste Wahl bei Sportreifen welche noch keine Semis sind, quasi Semi-Semis.
Und Hankook RS3, ist ebenso ein guter Reifen und relativ günstig.
Nur mal meine bescheide Meinung zu dem Thema.
Danke dir ROVA!
Ich habs schon mal irgendwo erwähnt, mein nachbar hatte mal die ad08 und daraufhin die federal, mit den federals war er schneller (golf 3). Das ist natürlich nicht allgemeingültig.
Was noch zu sagen wäre, der rsr ist recht schwer, hab ihn mit über 11kg gewogen (215/45). Für den r-s3 hab ich eine angabe von 9,5kg gefunden, was bei so ner krücke wie dem ep3 einen nicht unerheblichen unterschied in der längsdynamik bedeuten könnte. Den hankook würde ich auf jeden fall auch im auge behalten.
Also auf meinem ED konnte ich Kumho KU15 und Advan AD08R testen können. Der Kumho ist doch mein Favorit. Kann daran liegen dass ich für Advan noch kein optimalen Druck erwischen konnte.
Dazu kommt es dass es sich um 15" handelt und hier völlig fehl am Platz ist. Sonnst bin ich wirklich froh über aktive Anteilnahme, die Infos sind für Typ R hier etwas mangelhaft.
Ich habe mittlerweile den federal rsr getestet auf meinem ep3. Unterschied zum KU36 auf der Nordschleife:
- Schmiert schneller
- verschleisst schneller
- im regen wie Glatteis
- mehr Gewicht der Reifen
(KU36 215/45, Federal rsr 215/40)
Ich danke dir für deine Erfahrungschilderung! Es freut mich sehr dass es hier so aktiv Teilgenommen wird
kann mir jmd ne fahrzeugscheinkopie schicken mit den 215/45r17 im ep3?
Kannst du easy fahren die grösse. Dein Tacho wird 3kmh abweichung bei 200kmh haben. Ich habe noch 1 nagelneuen Satz Kumho KU36 215/45 zu verkaufen. 350.- inkl. Versand
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