Danke für die Infos und frohes umbauen und bremsen.
Ich muss mal auf eine ruhige Arbeitswoche hoffen, mir meine 240'er Schenkel besorgen und dann mal puzzeln.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Nicht richtig gelesen, sorry. Waren keine OEM Honda Beläge die bestellt wurden, sondern eben die Brembo 350Z Beläge.
OEM Honda soll wohl aktuell incl mwst bei Ca. 100€ liegen, jo.
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
Der Vollständigkeit halber.
350z brembo Beläge sind nun verbaut und es bremst sich auch wieder. Traumhaft. Nach dem Einbremsen sind die Felgen schon ordentlich eingestaubt. Also machen schon gut dreck, aber was solls... Sind ja nur weiße Felgen
Vgl ebc red stuff vs brembo
Beide für 350z
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Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
deshalb werde ich auf ate wechseln. weil die brembo beläge mir zu sehr stauben. das liegt nicht an den schlitzen der scheibe.
Die Schlitze machen es aber sicherlich nicht besser
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
Gibt es denn für den 350Z keine Keramikbeläge?
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Falls noch jemand Beläge sucht -> 350Z Beläge
''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren ... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her ....
und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''
ich fahre auch meinen Brembos Endless CC38 Beläge mit Project Mu SCR-PRO. Bremswirkung ist der Hammer, aber nichts für Walter
die Beläge stauben ordentlich...
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