stussy, vielen Dank für Deine Rückmeldung

Zitat Zitat von stussy Beitrag anzeigen
Weiß ja nicht was du an Leistung aus dem k20 holen willst...
...das kommt darauf an welches Konzept ich umsetzen kann und wie Ladungswechsel und Verbrennung rauskommen. Die 1D-Motor-Simulationsrechnung kann ja viel behaupten...derzufolge aber mit 86x86-Aufbau 140 PS/L und 133 Nm/L. Aber mit sehr OEM-nahem Kopf, mittels neu konstruierter Ansaugbrücke und eigens ausgelegtem Fächerkrümmer. Dort lassen sich laut Rechnung bis zu +500 mbar bei Einlass schließt zusätzlich aufprägen und der Brennraum mit bis zu -400 mbar in der Spülphase entleeren .

Zitat Zitat von stussy Beitrag anzeigen
..., aber haste ihn hier mal kontatiert?
http://www.maxrev.de/278-ps-im-k20-e...er-t341801.htm
Vielen Dank, ich werde stevers mal kontaktieren...