Auch beim Vergaser führt kühlere Luft zu spezifisch mehr Sauerstoff, was unterscheidet die Physik, wenn sich die Art der Gemischaufbereitung unterscheidet?
Noch mal zum Themenstarter. Alf hat dir zwei links gepostet, da findest du zwei Themen von zwei sehr erfolgreiche EG3-Tunern hier aus dem Forum. Das Intakt würde ich mir an deiner Stelle sparen.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
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