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Thema: Honda Prelude V 2.0l (1997) Temperaturanzeige spinnt

  1. #1

    Standard Honda Prelude V 2.0l (1997) Temperaturanzeige spinnt

    Hi!
    Ich bin neu hier im Forum und habe direkt eine Frage. Ich habe mir vor einer Woche einen gebrauchten Honda Prelude V gekauft. Der Vorbesitzer meinte, er hätte ein System eingebaut, welches das Kühlwasser schneller auf Temperatur bringt und man schneller heizen kann (eigentlich Schwachsinn...). Jetzt habe ich aber das Problem, dass die Kühlwassertemperatur Anzeige am Tacho spinnt wie blöde. Die meiste Zeit hängt die Nadel in Ruhestellung und bewegt sich kein Stück. Dann plötzlich steigt sie auf, bis sie die Mitte der Skala erreicht hat (würde mal sagen, dass das die normale Arbeitstemperatur des Wassers ist). Und so schnell sie aufgestiegen ist, so schnell fällt sie wider ab. Man kann sich einbilden, sie steigt nach ein paar Minuten auf, nach dem man den Schalter für diese Heizung betätigt hat... Ich weiß jetzt nicht, was das für Auswirkungen auf z.B. den Kühler Lüfter hat. Ist der Wagen schon so Intelligent, dass er die Kühlwassertemperatur misst und dadurch z.B. wenn das Auto im Leerlauf steht, den Lüfter automatisch anschaltet? Und was meint ihr... Muss ich mir einen neuen Temperatur Sensor besorgen? Oder schlimmer, evtl. eine neue Anzeige für die Temperatur im Tacho? Warm wird der Wagen innen nach einiger Zeit, wenn man die Heizung an hat und dann tut sich an der Nadel auch nix... Danke schon mal für hilfreiche Antworten!!

    (Gesichert mit einer 7.5A Sicherung...)





    Geändert von Speedometre (11.12.2015 um 12:59 Uhr)

  2. #2
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    23.416

    Standard

    Bilder packst du über hier www.abload.de in hier http://hondapower.de/forum/showthrea...anzeige-spinnt

    Willkommen im Forum.

    Was das genau für ein System sein soll hat er dir nicht gesagt bzw wie es gesteuert wird? Fraglich auch, wie lang so schon rumgefahren wird.

    Aber kurzum: Nein, da ist nichts "schlau" gesteuert. Das ist rein mechanisch mit einem Thermostat geregelt, welches den kleinen Kreislauf (nur Block&Kopf) und den großen Kreis (Kühler) steuert. Das Thermosat kostet 12-15€ (teilehaber.de) und ist in etwa 20-30min eingebaut.

  3. #3

    Standard

    Danke für die konkrete Antwort! Da bin ich beruhigt Hab keine Lust, dass der Motor aus irgend einem Grund überhitzt und ich es nicht an der Temperatur sehen kann... Denke, dass ich mir da mal ein neues "Thermometer" besorgen werde Kommt man ja auch schnell dran. Bilder stelle ich auch noch rein, damit du/ihr dieses System mal seht. Der Vorgänger hat es mir nicht gesagt, was es genau bringt. Bzw. nach der Probefahrt habe ich vergessen noch mal genau zu fragen
    Mal was anderes... Ein Kugelgelenk ist bei mir vorne rechts oben ausgeschlagen. Wie zum Teufel suche ich im Internet danach?! Querlenkerlager ist es nicht, Führungsgelenk auch nicht bzw. die bekommt man nur für unten Meinst du bei teilehaber.de haben die das Lager?

    (Bilder sind oben... Etwas riesig geworden...... Sehr riesig ) Motorwäsche wäre langsam mal angebracht
    Geändert von Speedometre (11.12.2015 um 13:01 Uhr)

  4. #4
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Beiträge
    19.229

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    Reiss diesen Mist raus, das ist völliger Humbug. Dann ein neues Thermostat verbauen und mal beobachten.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  5. #5

    Standard

    Dachte ich mir fast schon... Werde das glaub ich auch machen. Ist nur ein Haufen Arbeit, da ich nicht weiß wo die Kabel im Innenraum verschwinden und was da evtl. noch auf mich zu kommt..

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