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Thema: Lagerschalen. Mal wieder...

  1. #1
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Standard Lagerschalen. Mal wieder...

    Kurze Abstimmung zum Thema "welche Lagerschalen in den H23A" bitte! King, ACL oder Clevite? Es nimmt sich preislich nicht viel. Dass ich keine "Race" nehme und die Chinaplagiate von ACL auch nicht, ist soweit klar.
    Der vor Jahren mal mit Pleuellager von ACL und Hauptlager von King gemachte F20A4 läuft immer noch tadellos, also schlechte Erfahrungen hab ich mit beiden eher nicht.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  2. #2
    Avatar von feiny
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    Das ist wie mit Öl und Reifen.... sind alle gut und keines wirklich schlecht. Jeder bevorzugt "seine" Marke. Ich verbaue, wie viele andere auch, schon seit Jahren ACL. Wiederum andere schwören auf King.. ich denke es ist total egal

  3. #3

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    Hatte auch gerade das Thema. Ein Freund von mir mit einem 2JZ Motor schwört auf Clevite. Ich geh wahrscheinlich wieder auf Original Lagerschalen. Mir gefällt es besser wegen den feinen Abstufungen.

  4. #4

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    Negativerfahrung mit King. Made in Israel Schrott. Die Qualität ist einfach nicht konsistent und im Falle des Motors den ich gemacht habe waren sie auch nicht maßhaltig.

    Bernhard

  5. #5

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    Hallo,
    ich hatte nur positive Erfahrungen mit den King Motorlagerschalen.
    Habe mehrere Motoren, auch für meinen Slalom Civic/CRX, neu aufgebaut.
    Da gab es nie Probleme.
    Im Gegenteil, mich hat es teilweise sehr gewundert was diese alles aushalten.
    Gruß
    Armin

  6. #6
    Kraft-FC User Avatar von Luigi
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    Ich persönlich verbaue auch nur noch King Race Lager.
    ACL wurde ja verkauft, somit ist nur noch die Race Fertigung in Tasmanien (laut meinem Großhändler). Die normalen ACL Lager werden irgendwo in China auf den alten Maschinen gefertigt.

  7. #7
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Habe mir jetzt 3 Satz King aus den Staaten bestellt. Man muss bei den Händlern echt genau hingucken, welche Versandkosten bei mehreren Artikeln kommen.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  8. #8
    ex MB2_racer :-P e.V. Mitglied Avatar von MB2_HORST
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    Ich vertraue auf CLEVITE.
    Allerdings hilft dir der thrad glaube ich nicht wirklich

    100%ige Sicherheit wie immer nur bei OEM.
    Aber dafür bin sogar ich zu geizig ^^

  9. #9
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Kommt drauf an. Der Vollsatz für meinen D16 kam mich 230 Dollar bei JP-Carparts.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  10. #10
    Avatar von feiny
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    Ich fahr jetzt King Hauptlager und ACL Pleuel Lager... Das erste Mal King. Mal schauen..

  11. #11
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Pleuellager von einem H22A mit knapp 150tkm. Zum Glück mal aufgemacht, weil der Motor sowieso draussen und die Ölwanne zum entrosten runter war. Der lief absolut unauffällig, war auch nichts im Öl gewesen. Muss wohl schon beim Vorbesitzer vorm letzten Ölwechsel passiert sein. Wie auch immer.
    Hab jetzt die King Standard hier.
    Hauptlager sehen noch gut aus, aber wenn dann kommt gleich alles neu.

    Aus dem Alter bin ich raus.

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