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Thema: Asspig Motors Low Budget Race Car

  1. #331
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Zitat Zitat von ED&ED Beitrag anzeigen
    AlKaido Kat beste Wahl Paule? Viele haben das Teil nach paar km als Monolith aus dem AGA verbannt. Oder waren das alles Anwenderfehler?
    Sonnst sehr gutes Gerät bis auf K20 [nicht Zeitgenössig]
    Naja anti-lag und launch control sind da wohl am ehesten Schuld, das davon so viele hopps gingen.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  2. #332
    official HP-Poach-Minister e.V. Mitglied Avatar von Lori-DC2
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    Update liest sich diesmal wieder "low budget".

    Sieht alles vielversprechend aus. Endrohroptik passt super zum Ed!


    Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
    - Karl-Heinz Grabowski -

  3. #333
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Zitat Zitat von Lori-DC2 Beitrag anzeigen
    Update liest sich diesmal wieder "low budget".

    Sieht alles vielversprechend aus. Endrohroptik passt super zum Ed!
    Danke
    Hoffe die nächsten Wochen das Kühlsystem fertig zu bekommen und zwei Elektrik Probleme
    Stabi hinten noch umbauen dann kann er auf die Räder...


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  4. #334
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Das ist so spannend! Halte uns auf laufendem.

  5. #335
    ED Fanat e.V. Mitglied Avatar von Bastifantasti
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    Zitat Zitat von SPY#-2194 Beitrag anzeigen
    Naja anti-lag und launch control sind da wohl am ehesten Schuld, das davon so viele hopps gingen.
    Erinnere mich noch dran wie ich Stussys Kaido Kat aus seinem G200 Endpott rausgeflext hab. Und da war ganz sicher nix mit Launch etc

  6. #336
    Moderator e.V. Mitglied
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    Avatar von ManU
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    Die AGA kickt alles!

    Weiterhin gutes Gelingen, Paulchen!

  7. #337
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    Ich bin nach nicht Mal 5tkm mit dem 200er Kaido, haushoch durch die au gerasselt...

    "Gestunken" hat das Auto schon länger. Beim begutachten war das Kat Innenleben dann komplett lose und es hätte nicht mehr lange gedauert, bis der Krempel mir die aga verstopft hätte.

    Serien b18, keine Spielereien mit "scharfer" Abstimmung oder feuer im endrohr.

  8. #338
    #kanjoparkhauswächter Avatar von fago88
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    geile AGA

  9. #339
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Zum Thema kat werde ich euch auf dem laufenden halten.
    Mehr Diskussionen oder Erfahrungsberichte bringen ja jetzt nicht sonderlich viel

    War am we kurz am Auto. Stabi hinten ist jetzt auch montiert. Fehlt nur noch bisschen feinjustierung.

    Weis jemand ob der ef9/ee9 stabi vorn dicker ist als der vom ed7?

    Hier die fast fertige HA


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  10. #340
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    EE ist vorne 18mm. Ich würde sagen dass der ED dünnere hat.

  11. #341
    ????? Avatar von :Micha:
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    HA ist mega nice geworden
    Echt nen Traum

  12. #342
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    Zitat Zitat von ED&ED Beitrag anzeigen
    EE ist vorne 18mm. Ich würde sagen dass der ED dünnere hat.
    Ist so, außerdem ne andere Anlenkung, also andere Koppelstangen.
    Müsste man die unteren Querlenker vom EE fahren. Da bin ich mir dann nicht sicher, ob das so einfach mit den Zugstreben passte vom ED.
    Ist schon zu lange her...

    Zur Not selbst Koppelstangen mixen, oder was suchen, was passen könnte und dann leicht abändern etc.


    Sieht gut aus!

  13. #343
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Ja Eddy. Die Schwingarme haben beim EE das Gewinde drin für Koppelstangen, die EDs eine Öse. Einbindung findet dann mit Buchsen/Hülsen statt. EE ist schon etwas besser gebaut aus dieser Hinsicht.

  14. #344
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Fahr halt den dünneren Stabi, is doch erst mal egal.
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    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  15. #345
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Zitat Zitat von SPY#-2194 Beitrag anzeigen
    Fahr halt den dünneren Stabi, is doch erst mal egal.
    Ist auch egal.


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