Update liest sich diesmal wieder "low budget".
Sieht alles vielversprechend aus. Endrohroptik passt super zum Ed!
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
Das ist so spannend! Halte uns auf laufendem.
Die AGA kickt alles!
Weiterhin gutes Gelingen, Paulchen!
Ich bin nach nicht Mal 5tkm mit dem 200er Kaido, haushoch durch die au gerasselt...
"Gestunken" hat das Auto schon länger. Beim begutachten war das Kat Innenleben dann komplett lose und es hätte nicht mehr lange gedauert, bis der Krempel mir die aga verstopft hätte.
Serien b18, keine Spielereien mit "scharfer" Abstimmung oder feuer im endrohr.
geile AGA
Zum Thema kat werde ich euch auf dem laufenden halten.
Mehr Diskussionen oder Erfahrungsberichte bringen ja jetzt nicht sonderlich viel
War am we kurz am Auto. Stabi hinten ist jetzt auch montiert. Fehlt nur noch bisschen feinjustierung.
Weis jemand ob der ef9/ee9 stabi vorn dicker ist als der vom ed7?
Hier die fast fertige HA
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EE ist vorne 18mm. Ich würde sagen dass der ED dünnere hat.
HA ist mega nice geworden
Echt nen Traum
Ist so, außerdem ne andere Anlenkung, also andere Koppelstangen.
Müsste man die unteren Querlenker vom EE fahren. Da bin ich mir dann nicht sicher, ob das so einfach mit den Zugstreben passte vom ED.
Ist schon zu lange her...
Zur Not selbst Koppelstangen mixen, oder was suchen, was passen könnte und dann leicht abändern etc.
Sieht gut aus!
Ja Eddy. Die Schwingarme haben beim EE das Gewinde drin für Koppelstangen, die EDs eine Öse. Einbindung findet dann mit Buchsen/Hülsen statt. EE ist schon etwas besser gebaut aus dieser Hinsicht.
Fahr halt den dünneren Stabi, is doch erst mal egal.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
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