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Thema: 2015 Civic Type-R (FK2-R) Öl-Thread!

  1. #976

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    Das Spielchen mit der Ölanfrage hab ich auch schon mit Honda durch. Die konkrete Frage war 0W40 nach ACEA A3, darf mein Händler das einfüllen, ohne Garantieverlust. Noch eindeutiger hätte ich meine Frage nicht formulieren können.Die zwei Antworten die ich bekam, waren zwischen absoluter Nichtbeantwortung meiner Frage, bis hin zu einfach nur Anleitungstext abschreiben und dann auch noch teils falsch. Mit einer Antwort auf eine konkrete Frage braucht man also garnicht rechnen.

    Ich habe mich jetzt für das Ravenol Racing RSP 5W30 entschieden. Ist ACEA A3 Spezifikation, HTHS 3,57 und es gibt keine Diskussion beim Händler und passt für mein Nutzungsprofil. Gebrauchtölanalyse folgt im Sommer...

    Übrigens hat Ravenol letzte Woche die Zusammenarbeit mit Eurotech Racing vermeldet. Als Ölpartner setzt man in der Rennserie im FK8 auf ein 5W30 Racing Öl. (Klar - andere Ölkühlung und Intervalle, aber trotzdem interessant wie ich finde)

  2. #977
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Spoiler:

    Hatten wir mehrfach schon geklärt: An dieser besagten Honda-Hotline sitzt ein 0815-unbeteiligter Callcenter-Mitarbeiter, welcher meist nicht nur einen Markenhut aufhat. Dieser gibt die entsprechenden Stichwörter besagter Frage in sein Programm ein, bekommt darauf mehrere Vorschläge, Copy-Pasted den passenden Schema F Text in die Mail und schickts zurück.

    Wenn man schonmal unter gleicher Mail geschrieben hat, wird das entsprechend erkannt und als History angezeigt.


    btw: Ich persönliche würde meinen Namen hier nicht unzensiert preisgeben

  3. #978
    Avatar von daVe87
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    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen


    Spoiler:

    Hatten wir mehrfach schon geklärt: An dieser besagten Honda-Hotline sitzt ein 0815-unbeteiligter Callcenter-Mitarbeiter, welcher meist nicht nur einen Markenhut aufhat. Dieser gibt die entsprechenden Stichwörter besagter Frage in sein Programm ein, bekommt darauf mehrere Vorschläge, Copy-Pasted den passenden Schema F Text in die Mail und schickts zurück.

    Wenn man schonmal unter gleicher Mail geschrieben hat, wird das entsprechend erkannt und als History angezeigt.


    btw: Ich persönliche würde meinen Namen hier nicht unzensiert preisgeben
    Sofern du mit deinem #1797 Civic oder #432 DC2 in ner Hondawerkstatt warst, dann ist das eh reproduzierbar.

  4. #979
    e.V. Mitglied Avatar von Paintballer3000
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    er meinte generell Klarnamen in einem Forum .....

  5. #980
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    Zitat Zitat von daVe87 Beitrag anzeigen
    Sofern du mit deinem #1797 Civic oder #432 DC2 in ner Hondawerkstatt warst, dann ist das eh reproduzierbar.
    Inwieweit reproduzierbar mit der R-Nummer? Die sagt Honda und so ziemlich jedem Anderen absolut nichts.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  6. #981
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    Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
    - Karl-Heinz Grabowski -

  7. #982

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    Und im Endeffekt welches Öl kann man benutzen bei Sportliche Fahrweise ?
    0w40,0w20,0w30,5w30

  8. #983

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    jedes davon

  9. #984
    RoVa-Racing.de Avatar von ROVA
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    Kann... jedes davon, empfehlen würde ich 0W40 Mobil1.

  10. #985
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    Zitat Zitat von reptil Beitrag anzeigen
    Und im Endeffekt welches Öl kann man benutzen bei Sportliche Fahrweise ?
    0w40,0w20,0w30,5w30
    hast 5w40 vergessen

  11. #986
    Moderator e.V. Mitglied
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    Avatar von ManU
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    Zitat Zitat von reptil Beitrag anzeigen
    Und im Endeffekt welches Öl kann man benutzen bei Sportliche Fahrweise ?
    0w40,0w20,0w30,5w30
    Wie wäre es, wenn du mal die ersten 3 Seiten liest?

  12. #987
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Zitat Zitat von Paintballer3000 Beitrag anzeigen
    hast 5w40 vergessen

  13. #988
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Bitte wieder zurück zum thema Öl.

    Ich werde den OT und den unnützen Kram mal rausfegen.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  14. #989
    Avatar von Mr.sferas
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    wegen den 0w20 type 2.0 habe ein technischen ingenieur von Honda direkt angeschrieben und gefragt ob ein 0w40 Öl besser für die haltbakeit ist.
    seine antwort: Ich würde bei 0W-20 bleiben, da alle Lager und Toleranzen auf diese Viskosität ausgelegt sind. Auch die Dauerhaltbarkeit des Motors ist mit diesem Öl getestet. Obendrein ist es ja dann auch nur schön, wenn der Motor dabei auch noch weniger verbraucht. Er hat den S2000 mitentwickelt.

  15. #990
    Arouse the DAMPFHAMMER! e.V. Mitglied Avatar von LotusElise
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    Zitat Zitat von Mr.sferas Beitrag anzeigen
    wegen den 0w20 type 2.0 habe ein technischen ingenieur von Honda direkt angeschrieben und gefragt ob ein 0w40 Öl besser für die haltbakeit ist.
    seine antwort: Ich würde bei 0W-20 bleiben, da alle Lager und Toleranzen auf diese Viskosität ausgelegt sind. Auch die Dauerhaltbarkeit des Motors ist mit diesem Öl getestet. Obendrein ist es ja dann auch nur schön, wenn der Motor dabei auch noch weniger verbraucht. Er hat den S2000 mitentwickelt.
    Tiptop Rückmeldung Mr.sferas.

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