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Thema: Bejus' Civic EG3@B18C4

  1. #31
    Avatar von Bejus
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    Wollte mein TÜVer so, und die 3,60€ war es mir dann auch wert :-D

  2. #32
    Avatar von Bejus
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    Soooo, Auto ist angemeldet, bin gestern dann auch direkt 200km in/um Hamburg gefahren und habe mich auf jedem Meter den ich gefahren bin gefreut...
    Der Umstieg vom Winter EJ9 auf meinen ist einfach ziemlich geil...
    Gestern ist spontan noch die Mittelkonsole rausgeflogen und der Wagen wurde einmal innen und außen sauber gemacht, was da vom Winter/Frühling alles drauf lag...





    Video vom ersten Pull der Saison:


    Richtige Bilder mache ich im Laufe der Tage dann wohl nochmal... :-D

  3. #33
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Das Protokoll sagt aber nun nur das Gesamtgewicht, oder die einzelnen Radlasten?

    Beim diesjährigen Hondapower-Meet ist wieder ein Dyno da. Wär cool das Ding mal zu messen und direkt den Sound abzuchecken

  4. #34
    Avatar von Bejus
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    Nur das Gesamtgewicht, war ja einfach nur auf ner Waage von einem Schrottplatz, hat dafür auch quasi nix gekostet...
    Denke der Wagen wird nicht viel Leistung haben... Der Motor hat knappe 280.000 runter, Krümmer ist noch gedrosselt und die Software ist auch nicht so 100%ig...

  5. #35
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    mein mb6 hatte stock 176ps mit 220tkm.... das sagt nichts aus

  6. #36
    Avatar von Bejus
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    Moin Jungs und Mädels,

    ja, der Wagen lebt noch, läuft, säuft und macht Spaß wie am ersten Tag nach dem Umbau...
    Getan hat sich im Laufe der Saison nicht viel, ne aktuelle Speclist gibts trotzdem mal wieder:

    B18C4
    S9B Getriebe
    Stahlflex Kupplungsleitung
    ITR Airbox
    OEM Krümmer
    200 Zellen Kat
    SRS R60 Anlage
    P28 Ecu, gesockelt mit Basemap und Bluetooth
    Liteblox LB26XX Batterie hinter dem Beifahrersitz
    Innen Leer
    Radio raus
    Radio Delete Plate mit Batterietrennschalter
    EG4 Tacho mit DZM
    OEM Antenna Delete
    Selfmade Rear Wiper Delete
    KW V3 Fahrwerk
    UltraRacing 3 Punkt Strebe vorne oben
    Strebe hinten unten
    MC2 Stabi vorne mit Energy Suspension Buchsen
    MC2 Achsen/Bremsen V+H, Teilweise mit Hardrace Buchsen
    Stahlflex Bremsleitung
    OEM 15" MC2 Felgen mit 195/50R15 Michelin Pilot Sport 2

    Mugen Style Frontlippe
    Carbon Haube mit Schnellverschlüssel
    Diverse Optik Kleinigkeiten
    (Fast) Keine Sticker
    US Standlicht

    Gestern gabs dann mal wieder ein paar neue Bilder, das erste mal dieses Jahr













  7. #37
    HONDAHOLICS.COM Avatar von orca
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    Cooles Teil!

    Ich würde die Haube noch in Wagenfarbe lackieren, passt besser zum Sleeper-Look

  8. #38
    Avatar von Bejus
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    Huiuiui, hier hat sich ja mal wieder laaaaange nix getan...

    Seit dieser Woche fährt der Wagen wieder, genau so schön wie jedes Jahr, der Umstieg vom ranzigen Winterauto (dieses Jahr ein Renault Twingo :-D :-D) auf den EG...

    Seit meinem letzten Update vor 1 1/2 Jahren hat sich viiieeel getan...
    Ich versuche es mal chronologisch halbwegs passend hier niederzuschreiben:

    - 2018 hat sich nach den Bildern nicht mehr viel getan, Winterpause...

    - Anfang der Saison 2019 erste 1/4 Meile Veranstaltung just 4 fun gefahren, Limited Edition Cars Season Open im Hungrigen Wolf, Bestzeit 14,7s

    - Kreuzstrebe hinten eingebaut

    - Frontschaden, dabei Carbonhaube, Kotflügel L+R, Scheinwerfer und Frontmaske zerstört.

    - Frontschaden behoben, Maske gegen neues aftermarket Teil getauscht, genau wie Kotflügel, Motorhaube wieder die OEM drauf mit Spacern, Stoßstange geflickt.

    - Dämmmatten (ca. 12kg) mit Trockeneis entfernt

    - Recaro Pole Position mit Takata 3" Hosenträgern eingebaut

    - viiiiiel gefahren

    - Ende 2019

    - Winterpause 2019/2020, Shoppingwahn...

    - Anfang Saison 2020 langsam angefangen, erstmal nur neues Lenkrad eingebaut, Luisi Mirage Race YS in Schwarzem Leder mit schwarzer 12-Uhr Markierung

    - Spoon Style Spoiler verbaut


    Nun liegen hier noch einige Teile die nach und nach verbaut werden:
    - TSS Tuning Krümmer der auf 60mm Auslass mit V-Band umgebaut wird
    - Hardrace OEM Style Querlenker hinten
    - Hardrace PU Buchsen vorne unten/oben
    - Skunk2 Alu Kühler
    - Mishimoto Kühlerschläuche
    - racecardoorcards.co.uk Türpappen mit schwarzem Zugband und Kartennetz
    - 22mm ITR Stabi hinten
    - Hardrace Koppelstangen hinten
    - Hardrace Spacer für den Stabi
    - TA Technix Subframe Brace
    - DEPO US Style Blinker
    - Kaltluftansaugung für Stoßstange, inkl OEM Trichter für den ITR Luftfilterkasten
    - Dash 6 Kraftstoffleitungen inkl. 20micron Filter
    - neue Felgen/Reifen die Montag oder Dienstag vom montieren kommen sollten.

  9. #39
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    So.. und jetzt noch Bilder dazu

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